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比亞迪李柯：罷工損害美國造車業(yè)
比亞迪美洲CEO李柯談及美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）發(fā)起的罷工時稱，罷工“損害”了美國的汽車行業(yè)。美國為應對電動汽車挑戰(zhàn)投入了大量資金，但這次罷工“嚇跑了所有人”。她還說，墨西哥的好幾個州都希望比亞迪能夠在那里投資。...
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比亞迪要進入美國市場？李柯：不考慮
比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時指出，美國的新氣候法案《通脹削減法案》或?qū)⑦m得其反，最終將導致美國消費者為電動汽車支付更高的成本。李柯目前負責比亞迪的海外擴張業(yè)務，她希望探討公司在墨西哥、智利和泰國等市場的增長戰(zhàn)略，在被問及美國市場時，李柯直言“美國市場目前不在我們的考慮范圍之內(nèi)”。...
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美團除了造車，還造飛機
據(jù)悉，美團已經(jīng)在深圳市龍華區(qū)建了觀瀾基地，用作商業(yè)試運行測試場。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。...
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力軍車馬炮
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特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價
當?shù)貢r間10月5日晚，特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車型在美起售價。特斯拉此前公布數(shù)據(jù)，第三季度交付量不及分析師預期，環(huán)比下滑。特斯拉股價應聲下滑，分析師表示，特斯拉交付量下降主因市場需求不振，降價將有損該公司利潤。...
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造車，造夢
李書福認為，在汽車節(jié)能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入?！叭嗽趺磿钤谶@樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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李一男常州造車，未來命運會如何？
李一男計劃在牛創(chuàng)汽車的常州基地打造的第一輛車是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開場合發(fā)聲沒有造汽車的規(guī)劃，但小牛設計副總裁劉傳凱的加入，讓牛創(chuàng)多了一分小牛的色彩。牛創(chuàng)計劃首款車在明年4月份發(fā)布，10月底正式下線?？杉幢闱懊娴男聞萘?，已經(jīng)趟過造車的水有多深，資金依然是擺在新造車企業(yè)面前的第一道難關。...
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吉姆?柯林斯答讀者問
頂級暢銷書作家回答本刊讀者的問題──關于商業(yè)、領導力和登山等作者: Fortune吉姆?柯林斯（Jim Collins）也許是今天還在世的最有影響的管理思想家。他今年 49 歲，曾引導數(shù)百萬讀者去追求“宏偉、艱難和大膽的目標”，尋找自己的“刺概念”?？铝炙剐稳葑约菏且粋€“創(chuàng)業(yè)型的教授”。這位《基業(yè)...
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造車太火！郭臺銘這次"牽手"李書福
這幾天，國產(chǎn)車“一哥”大動作不斷。本周一，吉利剛宣布完與百度達成戰(zhàn)略合作關系要一同造車，又牽手富士康，要跨入汽車代工生產(chǎn)行業(yè)。 1月13日下午，吉利控股集團微信公眾號公布，浙江吉利控股集團有限公司與富士康科技集團共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司。...
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小牛李一男造車交卷，李想：憑啥和L7比較？
10月8日，小牛電動車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車宣布，旗下首款SUV車型自游家NV正式上市。新車分為純電版和增程版車型，售價為27.88萬~31.88萬元，因新車部分版本采用增程式技術路線且價格定位在30萬元區(qū)間，有網(wǎng)友將其與理想汽車產(chǎn)品進行比較，認為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...
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