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????毫無疑問，鄭潔的成功源自中國汽車業(yè)的高速增長。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，中國2010年汽車銷售量超過1,800萬輛。伴隨城市化的加速和中產(chǎn)階段的興起，中國汽車市場未來的前景仍然樂觀，而數(shù)據(jù)顯示，SUV是細(xì)分車型市場中最有增長潛力的部分。在加入克萊斯勒后不久，鄭潔就與團(tuán)隊(duì)一起開始了市場調(diào)研與分析，梳理了Jeep品牌的歷史與發(fā)展困境——作為中國最早的外資品牌擁有很高的知名度，但在消費(fèi)者心目中的形象卻老化而模糊。隨即，她在內(nèi)部啟動了Jeep品牌“重新出發(fā)”的項(xiàng)目，“我們希望建立與消費(fèi)者的感情紐帶，撥動他們的那根心弦?！彼f。

????在公司內(nèi)外，鄭潔不遺余力地推銷自己的觀點(diǎn)。2009年，重回大眾視線的Jeep以“不是所有的吉普都叫Jeep”的口號強(qiáng)勢回歸，讓克萊斯勒J(rèn)eep的靈魂和血統(tǒng)重綻光芒。但是，關(guān)于這個新口號“是否過于小眾”爭議不斷。即使在公司內(nèi)部，鄭潔也要說服同事，“在競爭激烈的中國汽車市場，我們必須告訴消費(fèi)者我們是誰或者不是誰?！痹谄渌嚻放浦亟鹜度氲膹V告與營銷攻勢之下，鄭潔親自參與市場營銷與策劃的重要環(huán)節(jié)，內(nèi)部數(shù)十版的方案討論甚至推翻從頭再來，“沒有錢拼廣告，只有拼讓人眼睛一亮的創(chuàng)意”。她和團(tuán)隊(duì)策劃的“Jeep極致之旅”一炮走紅，成為中國SUV品牌事件性營銷的代表之作，Jeep品牌開始在中國SUV市場占領(lǐng)了一席之地。

????擔(dān)任總裁之后，每月例會上鄭潔都會抽出10%的時(shí)間鼓勵員工暢所欲言，分享工作之外的事情?！办`感與想象是非常重要的，管理者要在組織內(nèi)部為此營造環(huán)境并且建立機(jī)制。”她說。在一盤散沙甚至經(jīng)歷破產(chǎn)保護(hù)的組織中建立凝聚力，難度不言而喻。在上任不到一年的時(shí)間里，鄭潔組建了自己的團(tuán)隊(duì)，“將正確的人放在正確的位置上”。她說，這也是她2010年最滿意的決定——果斷地調(diào)整管理層，并且保持業(yè)務(wù)持續(xù)增長。在極缺人手的時(shí)期里，她一度身兼數(shù)職，“頂著壓力應(yīng)付人員的波動，這是很大的考驗(yàn)”。這也讓她更深刻地認(rèn)識到“管理者關(guān)于人的決定是最重要的商業(yè)決定”。

????鄭潔將女性的熱情和多年工作經(jīng)歷培養(yǎng)的韌性結(jié)合起來。她對工作的熱情與勤奮深深地感染了團(tuán)隊(duì)?？巳R斯勒全球逐步復(fù)蘇的跡象讓越來越多的員工選擇繼續(xù)留在這里。“汽車行業(yè)總能激發(fā)出我的熱情與沖動，而克萊斯勒又是這樣一個有歷史、有夢想的品牌?！痹诠緝?nèi)部的溝通中，鄭潔不止一次地鼓舞員工們的士氣。這些功力得益于其大學(xué)時(shí)代練就的演講能力和早期短暫的記者生涯培養(yǎng)的文字功力。當(dāng)然，這并不意味著要為公司不穩(wěn)定的狀態(tài)涂脂抹粉，“我會一五一十地講危機(jī)，講我們能夠控制或者無能為力之處在哪里”，許多人私下里說，她是一個坦率和真誠的溝通者。

????作為公司最高管理者，鄭潔能夠果斷地做出決策并堅(jiān)持自己的意見?！拔以敢鉃榻Y(jié)果負(fù)責(zé)任”，這是鄭潔每每成功說服美國老板時(shí)使用的定音之錘。2009年4月的上海車展，正在著手破產(chǎn)保護(hù)的克萊斯勒縮減費(fèi)用，宣布不參加全球任何車展，但鄭潔堅(jiān)持推動克萊斯勒參與上海車展，在不下十次的拉鋸戰(zhàn)般溝通無果后，鄭潔立下軍令狀：承諾參與車展后克萊斯勒的銷售額將打平甚至盈利?！皼]有退路可走，缺席車展傳達(dá)的信號所產(chǎn)生的負(fù)面影響無可估量?！彼f。在公司內(nèi)部，她也鼓勵高層管理者果斷決定并大膽執(zhí)行，“直覺比經(jīng)驗(yàn)重要，決定無非對與錯，不執(zhí)行一無所有”。在周圍人看來，她是那種急性子老板。