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上汽新能源艱難轉(zhuǎn)型
路透社4月1日引述兩名知情人士報(bào)道，上海汽車集團(tuán)計(jì)劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數(shù)千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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10大汽車新能源盤點(diǎn)
盡管現(xiàn)在新的鉆探技術(shù)和新探明石油貯量使油價(jià)和最高產(chǎn)量問題面臨的壓力有所減輕，但對替代燃料汽車的需求仍然在增長。環(huán)境問題和政府管制已經(jīng)使尋找傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機(jī)的替代品成為汽車廠商和消費(fèi)者的當(dāng)務(wù)之急。聯(lián)邦政府要求，到2025年平均每加侖英里數(shù)應(yīng)達(dá)到54.5英里——這對傳統(tǒng)技術(shù)來說是一個(gè)極其具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。...
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固態(tài)電池帶崩了新能源
1月11日早盤，動力電池板塊出現(xiàn)大分化：鋰電池股整體弱勢，但其中的固態(tài)電池概念大面積走強(qiáng)。這波分化行情的始作俑者，是蔚來NIO Day上發(fā)布的新車型——被戲稱為“硬件怪獸”的ET7——所搭載的150kWh的固態(tài)電池。好景不長，到了午盤這些強(qiáng)勢的固態(tài)電池概念紛紛高臺跳水。...
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突發(fā)！新能源爆雷
天力鋰能公告，一季度營業(yè)收入5.8億元，同比下降14.63%，凈利潤49.95萬元，同比下降99.15%。長遠(yuǎn)鋰科也發(fā)了一季度的報(bào)告，公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為19.34億元，同比下降42.99%；對應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤約為92.94萬元，同比下降99.69%。...
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中國登月劍指新能源？
自從前蘇聯(lián)于1976年在月球表面軟著陸以來，還沒有第二個(gè)國家完成過這樣的壯舉。因此，日前中國的玉兔號月球車登月令人震驚。中國太空探索的動機(jī)尚不明確，中國政府對此也三緘其口，但據(jù)信中國主要是為了月球表面和月表之下的物質(zhì)：氦-3。氦-3是氦的一種輕型非放射性同位素，在地球上的儲量幾乎為零，然而在月球上儲...
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新能源如何擺脫產(chǎn)能過?！澳е洹保?/a>
10月14日，中國光伏行業(yè)協(xié)會舉行防止行業(yè)“內(nèi)卷式”惡性競爭專題座談會。18日晚間，該協(xié)會發(fā)文稱，低于成本投標(biāo)中標(biāo)涉嫌違法，并指出“0.68元/W的成本，已經(jīng)是當(dāng)前行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下的最低成本”。這折射出以光伏為代表的新能源行業(yè)所面臨諸多挑戰(zhàn)中的一個(gè)切面——產(chǎn)能過剩的“魔咒”。目前，新...
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新能源汽車賽道已是“諸神的黃昏”？
歷史學(xué)家霍布斯鮑姆在《年代四部曲》中，就描述工業(yè)革命時(shí)提到“鐵路很少為投資者帶來高于其他企業(yè)的利潤，這種高利潤的報(bào)償情況幾乎不曾在鐵路建設(shè)上發(fā)生過，大部分鐵路的利潤皆十分有限，更多鐵路更是完全無利可圖?！倍颊f投資就是賭國運(yùn)，鐵路無疑是工業(yè)革命乃至現(xiàn)代文明的一個(gè)標(biāo)志性成果，在它誕生兩百年后依然有著巨大...
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蘇格蘭電力集團(tuán)尋求海洋新能源
海洋動力 位于蘇格蘭外海的Pelamis公司海浪能源實(shí)驗(yàn)設(shè)施作者：Matthew Boyle蘇格蘭立志成為海洋能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先力量奧克尼群島位于北海與大西洋洶涌波濤交匯的地方。它上一次名聲大振是在久遠(yuǎn)以前的 1725 年，當(dāng)時(shí)是因?yàn)椤皬?fù)仇號”（Revenge）海盜船在那里被俘獲。如今，一小股創(chuàng)業(yè)公...
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B站也饞新能源汽車的錢？
8月27日傍晚，吉利汽車發(fā)布公告稱，旗下極氪智能科技與五名投資者訂立購股協(xié)議，投資者包括嗶哩嗶哩、英特爾投資公司、寧德時(shí)代。入股極氪后，B站也成功”破圈“至新能源汽車領(lǐng)域。對于引入B站投資，極氪CEO安聰慧也在接受媒體采訪時(shí)表示，Bilibili是深受年輕群體認(rèn)可的平臺，極氪品牌可以與之共同探討年輕...
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寧德時(shí)代大跌，帶崩新能源板塊
12月24日，“寧王”寧德時(shí)代收跌7.28%，盤中一度跌超9%。龍頭股大跌致使萬得新能源汽車指數(shù)大跌3.29%，其他概念指數(shù)包括稀土指數(shù)、光伏逆變器指數(shù)、鋰礦指數(shù)、鹽湖提鋰指數(shù)、鋰電負(fù)極指數(shù)、儲能指數(shù)、動力電池指數(shù)等均跌幅居前。華夏基金指出，在板塊當(dāng)前位置上，認(rèn)為整體會延續(xù)波動趨勢，高估值階段性有消...
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