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弄潮兒達美航空
??1毫無疑問，航空業(yè)迎來了新時代。在截至2010年的10年間，所謂的全球性航空公司的虧損額高達令人震驚的770 億美元，它們是一批提供國際服務(wù)的大型樞紐導(dǎo)向型航空公司，曾經(jīng)包括美國航空公司（American）、聯(lián)合航空公司（United）、大陸航空公司（Continental）、全美航空公司（US...
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樓市弄潮
他們搶購房子，再轉(zhuǎn)手倒賣，然后又去追逐下一個熱點。如今這些投機者坐在了火山口上作者: Grainger David扎雷?塔馬塞比安（Zareh Tahmassebian）正在前往菲尼克斯市，去視察自己在那里的兩套房子中的一套，但他迷路了。很少有人開車回家會迷路，不過，塔馬塞比安還從沒到過他那些特別的...
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外包服務(wù)的弄潮兒
“我們知道自己的未來會是什么樣：我們會越來越多地做美國今天正在做的事情?！苯鼇?，幾乎沒有哪個名詞像“外包”那樣能引起如此激烈的爭議?！敦敻弧酚浾弑Ａ_?耶爾特（Paola Hjelt）最近有幸采訪到了杰里?拉奧（ Jerry Rao），此人是印度班加羅爾市一家信息技術(shù)與業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)公司 Mphas...
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達美航空：飛出烏云，又見湍流
位于鹽湖城的美國大酒店迎來了一場盛大表演，在“葡萄牙人”樂隊的一首《Feel it Still》中，200多名達美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機會。巴斯蒂安一頭銀發(fā)，穿著剪裁合體的西裝、黑色網(wǎng)球鞋，戴一副黑框玳瑁眼鏡。他用胳膊摟著一名壯實的行李搬運工的肩膀，這個哥們兒下去后...
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達美航空CEO：成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月，達美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年，現(xiàn)任達美航空公司（Delta Air Lines）CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機。在多年以后的今天，他已成為《財富》世界500強企業(yè)中最受人愛戴的CEO之一。巴斯蒂安在達美航空工作已經(jīng)超過25年時間，可謂見多識廣。無論是...
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達美與西北航空合并：危險的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計劃會增加成本，但可能無法改善收入。作者：Barney Gimbel周二早晨，在紐約巴克利酒店里，美國達美航空公司（Delta Airlines）CEO 理查德?安德森（Richard Anderson）邁上了新聞發(fā)布會的講臺，他戴著無框眼鏡，梳著大背頭，看上去像是上了年紀(jì)...
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美聯(lián)航、達美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
據(jù)澎湃新聞報道，2月3日，美國聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國際機場）和舊金山（舊金山國際機場）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機場。美聯(lián)航新的直飛計劃，使上...
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女性高管們的績效工資
??1統(tǒng)計方法：每位高管的薪酬總額中包括最近一個財政年度里的下列內(nèi)容：工資和獎金；其他薪酬，比如授予限制性股票期權(quán)、長期激勵計劃和補貼；以及股票收益，即通過行使股票期權(quán)而獲得的價值。投資者回報系指每家公司各財年的情況。過往圖解：彭尼公司的努力尋找救世主時不要拘泥于細節(jié)。彭尼公司（J.C. Penne...
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美聯(lián)航、達美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機場將接收美航司飛機
據(jù)報道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機場將接收美航司飛機。...
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聲譽出色的老板是如何被包裝出來的？
??1越來越多的CEO把自己的推特賬戶和其他發(fā)帖工作轉(zhuǎn)交給員工完成?！斑@種做法最糟糕?！边_特茅斯大學(xué)塔克商學(xué)院的公司資訊教授保羅·阿爾真蒂（Paul Argenti）說。“我看到的活動中有95% 實際上是博客發(fā)帖中的敗筆。”性丑聞？石油泄漏？數(shù)據(jù)泄密？再或者，三管齊下，同時面臨三樁難題，天哪？一旦時...
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