美聯(lián)航、達美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
2023-02-04 11:00
文本設(shè)置
小號
默認
大號
Plus(0條)
分享到
據(jù)澎湃新聞報道，2月3日，美國聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國際機場）和舊金山（舊金山國際機場）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機場。美聯(lián)航新的直飛計劃，使上海到舊金山的飛行時間縮短了2小時20分鐘，并使回程的飛行時間縮短了1小時35分鐘。據(jù)澎湃新聞記者了解，目前上述航線為美聯(lián)航恢復(fù)中美直飛不經(jīng)停的首條航線。 | 相關(guān)閱讀（每日經(jīng)濟新聞）
42
胡可可
外資公司高管
美國航空公司“拉直”中美航班，便利兩國出行，是疫情好轉(zhuǎn)的一個重要的信號。
美國疫情管控開放的比較早，美聯(lián)航已經(jīng)在2022財年實現(xiàn)了盈利，營收450億美元，凈利潤已經(jīng)達到了7.4億美元，而在上兩個財年則分別虧損20億美元和71億美元。而達美航空的情況也比較類似，去年盈利13億美元，營收幾乎同比翻倍達到了506億美元。
而國內(nèi)的航空公司還深陷虧損泥潭。根據(jù)業(yè)績預(yù)告公告，三家航企預(yù)計虧損合計超千億元。2022年全年，中國國航歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損約370億元到395億元；中國東航歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損約360億元至390億元；南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損303億元到332億元。
評論
撰寫或查看更多評論
請打開財富Plus APP