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媒體曝小馬智行造車計(jì)劃停滯，公司回應(yīng)否認(rèn)
媒體從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，自動(dòng)駕駛明星公司小馬智行的乘用車“造車”計(jì)劃目前趨于停滯。知情人士表示，部分團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)離開(kāi)。但小馬智行回應(yīng)稱：最近的造車傳言均為不實(shí)消息，將專注自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地。...
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泰極否來(lái)
否泰兩卦，其義相反。從意義上講，否卦彖辭說(shuō)：“天地不交，而萬(wàn)物不通也?！狈褙允翘斓夭唤?，陰陽(yáng)閉塞；泰卦則是天地相交，陰陽(yáng)通達(dá)，也就是不閉塞?！峨s卦》說(shuō)：“否泰反其類也”，表示否卦與泰卦類別相反。從卦象上講，兩卦互為錯(cuò)綜之象：泰卦與否卦為同時(shí)相錯(cuò)與相綜的一對(duì)對(duì)卦。所謂錯(cuò)卦，講的是兩卦之間每一爻的陰陽(yáng)全...
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力軍車馬炮
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投行陪跑四年未果！首例銀行IPO被否，什么信號(hào)？
近日，大豐農(nóng)商行IPO折戟受到業(yè)界關(guān)注，陪跑4年的保薦券商招商證券同樣面臨顆粒無(wú)收的冰冷現(xiàn)實(shí)?！按筘S農(nóng)商行IPO被否，一定程度上說(shuō)明監(jiān)管對(duì)區(qū)域性中小銀行上市有所收緊，后面類似的縣級(jí)區(qū)域性城商行和農(nóng)商行可能都會(huì)從嚴(yán)。”一位參與過(guò)銀行IPO上市的城商行人士表示。截至4月15日證監(jiān)會(huì)最新數(shù)據(jù)，目前仍然有湖...
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當(dāng)小鵬開(kāi)始教大眾造車
在中國(guó)新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場(chǎng)地位已開(kāi)始悄然逆轉(zhuǎn)。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)中型車市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款中國(guó)市場(chǎng)專屬的車型將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。作為合作的一部分...
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TCL：以終為始，從中國(guó)制造走向中國(guó)智造
隨著智能制造的發(fā)展，中國(guó)制造業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在過(guò)去的四十年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了舉世矚目的騰飛，而其中最值得關(guān)注的，是制造業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的陡然崛起。從1980年，中國(guó)制造在全世界占比不到1%，到2010年超越美國(guó)，成為首屈一指的制造大國(guó)，全球性的世界工廠。近年來(lái)，全球危機(jī)的不斷升級(jí)和地緣政治...
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何小鵬：雷軍沒(méi)投我的時(shí)候，我就建議他造車
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開(kāi)始就建議他（雷軍）造車，他沒(méi)投資我的時(shí)候就建議?！崩总姴粌H是何小鵬uc瀏覽器創(chuàng)業(yè)時(shí)期的投資人 ，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬(wàn)美元。...
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美媒揭秘蘋果造車失敗內(nèi)幕
大約十年前，蘋果公司CEO蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)前往德國(guó)慕尼黑考察寶馬。庫(kù)克當(dāng)時(shí)表示，蘋果實(shí)際上也能做到寶馬的工程技術(shù)和生產(chǎn)能力，這讓寶馬的一位高管感到震驚。據(jù)過(guò)去十年參與蘋果汽車研發(fā)的六名人士透露，當(dāng)該項(xiàng)目在周二被終止時(shí)，蘋果已經(jīng)在它身上燒掉了逾100億美元(約合720億元人民幣)。...
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高盛官司纏身，客戶會(huì)否出逃？
大家期待已久的“高盛丑聞”終于登場(chǎng)。美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）指控高盛公司及一名高級(jí)雇員蓄意欺騙部分客戶，從而為其他客戶牟取私利。官方的指控可不是那么好對(duì)付的。若指控成立，高盛（Goldman Sachs）將喪失一樣即便是最嚴(yán)苛的批評(píng)家都未能從高盛奪走過(guò)的東西：客戶。美國(guó)的納稅人看到自己的血汗錢被...
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2024年車市第一張骨牌已經(jīng)倒下
有關(guān)高合汽車的傳聞成為引爆2024年車市的第一顆雷，考慮到這個(gè)品牌有著“最貴國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車”和“豪華純電天花板”的高帽子，雖然其官方予以否認(rèn)，但從銷量數(shù)據(jù)和創(chuàng)始人資歷來(lái)看，“暴雷”傳聞絕非空穴來(lái)風(fēng)。除此消息外，真正要關(guān)注的是，骨牌效應(yīng)會(huì)否蔓延到整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)。時(shí)間回到兩年前，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)可以用...
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