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如何看待上汽和吉利針對歐盟關(guān)稅輿論爭議的聲明？
10月31日，針對歐盟對華電動車加征關(guān)稅引發(fā)的輿論爭議，上汽集團發(fā)表聲明辟謠。上汽集團聲明稱：“近日部分媒體發(fā)布報道，援引歐盟單方面披露的‘反補貼調(diào)查終裁報告’觀點稱，上汽集團單獨與歐委會進行價格承諾談判。經(jīng)上汽集團內(nèi)部自查，并與國家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認，上述報道內(nèi)容嚴重背離事實，純屬造謠?！彪S后，...
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如何看待吉利汽車與極氪的合并？
7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車控股有限公司與極氪智能科技有限公司正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現(xiàn)金或置換吉利汽車股份作為對價。...
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歐盟抽取比亞迪、吉利、上汽啟動反補貼調(diào)查？公司回應(yīng)來了
當?shù)貢r間10月25日，歐盟委員會宣布，通過抽樣方式確定選擇比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調(diào)查。對此，比亞迪和吉利進行了回應(yīng)，表示將配合調(diào)查。...
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傳聞確認！上汽、奧迪回應(yīng)
7月20日下午，上汽集團有關(guān)負責人就此前奧迪購買上汽電動平臺的傳聞回應(yīng)稱，上汽和奧迪達成共識，雙方將通過合作加快電動車開發(fā)。...
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吉利汽車與吉利控股成立合資公司
3月23日，吉利汽車與吉利控股訂立框架協(xié)議，同意與吉利控股成立合資公司，在中國從事研發(fā)、采購及銷售包括極氪品牌智能純電動汽車在內(nèi)的電動出行相關(guān)產(chǎn)品，以及提供相關(guān)服務(wù)。...
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吉利能挽救沃爾沃嗎
傳統(tǒng)觀點認為，最近沃爾沃（Volvo）為復(fù)興這個汽車品牌所付出的努力成功的幾率很小。作為中國汽車制造商吉利汽車（Geely）的子公司，沃爾沃450,000輛的年銷量根本難以為繼。但如果沃爾沃在中國成都新建一家工廠，首先抓住中國消費者的愛好，繼而打動海外消費者，那么吉利當初收購這家瑞典血統(tǒng)的汽車制造商...
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吉利背刺比亞迪
2 月 23 日，曾連續(xù)五年穩(wěn)坐“中國品牌年度銷量冠軍”的吉利汽車，發(fā)布了全新中高端新能源車型系列——銀河。銀河是吉利品牌下的一個車型序列而非獨立品牌。銀河發(fā)布后，吉利集團新能源品牌會有這樣的內(nèi)部分工：幾何負責 15 萬元以下市場，銀河車系主攻 15 萬到 30 萬市場，極氪負責 30 萬元以上市場...
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上汽新能源艱難轉(zhuǎn)型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道，上海汽車集團計劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數(shù)千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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莫若以明
《財富》（中文版）-- 以前的專欄講過，莊子將“忘”歸納為五種境界，分別是：“忘用”、“忘得”、“忘知”、“忘形”和“忘己”。為什么要“忘知”？他認為知識如果運用不當，或轉(zhuǎn)化為成見，或提供心機的養(yǎng)分，或滋生傲慢的心態(tài)。英諺云，一知半解是件危險的事情。但英諺也說，過多的知識是件危險的事情。過多追求知識...
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徐明
排名:?11公司: 大連實德集團職位: 總裁年齡: 39歲與其他新經(jīng)濟商界精英不同，他以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)起家，借助多元化、超常規(guī)的發(fā)展路徑，布局化工、建材、金融、足球等行業(yè)。2010年，其個人財富已達43.5億。...
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