吉利在電動車領域全面落后后，最近追趕的步伐開始加快。在今年3月，吉利和百度的合資公司集度汽車成立，但百度是這家公司的實際主導方，而吉利是戰(zhàn)略的合作伙伴和投資方，因此極氪可以視作是吉利自身的全新電動車戰(zhàn)略。

極氪公司的成立以及即將于上海車展開啟預訂的首款車型都給了市場足夠的預期，吉利能否靠極氪翻盤并追趕上新能源造車新老勢力們的步伐，目前還很難說。但作為一個全新的品牌，極氪如何去整合現有吉利品牌下的電動車資源，未來將成為市場的一個看點。

但20億元的投資額，對于新能源汽車這個領域，也著實不多。要知道，一輛車還沒賣出的恒大汽車在這個領域內砸下的錢達到了數百億之巨。

吉利汽車這些年來，先后入股了各大國外汽車巨頭，影響力逐漸擴大，并在技術研發(fā)上投入大量的資金，其新能源汽車銷量也一直排在前列。如今，在新能源汽車領域，各個勢力積極入場，國內品牌有蔚來、小鵬之流，國際品牌有特斯拉處在頭部地位，吉利必然要增強自身的競爭力，出資專攻電動出行領域可見其決心。核心的技術是新興行業(yè)的必殺技，吉利若能率先作出技術上的創(chuàng)新，把握住主動權，下一步它將會在國產電動車的廝殺中打出自己的一條路。