-
重走南巡路
1992年1月，鄧小平踏上著名的“南巡”之路，主要目的是大力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)改革。而在之前三年，中國(guó)一直為經(jīng)濟(jì)改革問(wèn)題所困擾。南巡途中，鄧小平視察了電子設(shè)備制造商先科電子，該公司經(jīng)理與鄧小平頗有淵源。上世紀(jì)三十年代，鄧小平曾與其父親在江西省并肩作戰(zhàn)。然而，雖然先科有這樣強(qiáng)大的背景，卻還是在十年后黯然退場(chǎng)。鄧...
-
京東“返老還童”，重走零售路
京東起家于零售，但又不想被外界認(rèn)為“京東只能賣(mài)貨”，而現(xiàn)在京東把目光重新放在自己的老本行上。這兩年，京東在“零售”方面進(jìn)入了“供應(yīng)鏈”的新境界。相當(dāng)于“返老還童”，之前的經(jīng)驗(yàn)還在，現(xiàn)在重走零售路。...
-
世界正重走1970“至暗之路”？
1980年12月的FOMC會(huì)議上，美聯(lián)儲(chǔ)主席沃爾克下定了以經(jīng)濟(jì)衰退為代價(jià)抗通脹的決心，屆時(shí)，美國(guó)的滯脹已經(jīng)持續(xù)了8年之久。紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行5月調(diào)查顯示，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)中期通脹的看法和家庭支出預(yù)期攀升至歷史新高，三年期通脹預(yù)期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)至3.9%。而國(guó)債市場(chǎng)用來(lái)衡量長(zhǎng)期通脹預(yù)期的5年期名義收益率...
-
一路成長(zhǎng)，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰(zhàn)馬，助力前行并且一路相伴?？傆腥苏f(shuō)選擇座駕要根據(jù)自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認(rèn)同。他說(shuō)：“并不應(yīng)該僅限于性格，身份、社交圈、愛(ài)好、場(chǎng)合等都會(huì)是選擇車(chē)款的條件。就拿我自己來(lái)說(shuō)，選車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個(gè)人的喜好、平時(shí)用車(chē)的場(chǎng)合和習(xí)慣等，...
-
南歐“上岸”，其路漫漫
無(wú)論是4月初，作為歐債危機(jī)“震中”的希臘，其發(fā)行的30億歐元5年期國(guó)債被認(rèn)購(gòu)額高達(dá)200億歐元有余，收益率居然連5個(gè)百分點(diǎn)都不到（4.95%）；還是4月中，歐盟通過(guò)了一系列旨在提高銀行安全性和金融市場(chǎng)透明度的重大改革措施（據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》16日?qǐng)?bào)道），似乎都在表明“南歐豬國(guó)”已經(jīng)擺脫曠日持久的危機(jī)...
-
路虎復(fù)興傳奇
2014款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有些汽車(chē)制造商就如同汽車(chē)界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產(chǎn)品線萎縮、經(jīng)銷(xiāo)商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠(yuǎn)也打不進(jìn)季后賽的職業(yè)大聯(lián)盟球隊(duì)，雖然仍在銷(xiāo)售汽車(chē)，但是整個(gè)汽車(chē)業(yè)界已經(jīng)基本已經(jīng)無(wú)視它們的存在。每個(gè)人都能列舉出一些僵尸車(chē)廠，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
-
黃金白銀鋪的路
很多做貴金屬交易的人都發(fā)現(xiàn)似乎黃金和白銀跟A股市場(chǎng)有時(shí)候會(huì)走勢(shì)比較一致。但把數(shù)據(jù)放到一起測(cè)算時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)相關(guān)性并不高，不足以作為參照。但也許我們可以換一種辦法來(lái)發(fā)現(xiàn)它們之間的聯(lián)系。（上圖為銀金比與上證指數(shù)從2011年8月—2012年7月的日線走勢(shì)對(duì)比圖，主圖下方紅灰相間的的折線為銀金比，其上方的折線為...
-
安進(jìn)走自己的路
人們指責(zé)安進(jìn)首席執(zhí)行官凱文?沙勒把全球最大的生物技術(shù)公司改造成了大制藥廠，但這可能是件好事作者：Matthew Boyle曼哈頓中區(qū)凱悅飯店的帝國(guó)舞廳通常用來(lái)舉辦嚴(yán)肅沉悶的午餐會(huì)。人們?cè)谶@類(lèi)午餐會(huì)一般都不怎么出聲，還總是打盹。但在 3 月底的一個(gè)星期二，當(dāng)安進(jìn)公司（Amgen）首席執(zhí)行官凱文?沙勒（...
-
暴跌的拼多多，找尋來(lái)時(shí)的路
拼多多走入了此前高管所預(yù)告的下滑時(shí)刻。5月27日晚，拼多多公布截至3月31日的2025年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，拼多多當(dāng)季總營(yíng)收達(dá)956.722億元，同比增長(zhǎng)10%，已連續(xù)多季度營(yíng)收增速放緩。這一數(shù)字未能達(dá)到機(jī)構(gòu)此前所預(yù)計(jì)的超千億元的營(yíng)收。拼多多當(dāng)季歸屬于普通股股東凈利潤(rùn)為147.42億元，同比下滑...
-
盈利的盒馬，開(kāi)始找到自己的路
4月21日，據(jù)36氪報(bào)道，盒馬集團(tuán)近期實(shí)現(xiàn)了全年盈利（2024年4月至2025年3月）。這是盒馬自2015年成立以來(lái)，首次全年盈利。這一盈利轉(zhuǎn)折點(diǎn)恰好與新任CEO嚴(yán)筱磊的上任時(shí)間重合，此前她曾擔(dān)任盒馬的CFO。自阿里2021年推出經(jīng)營(yíng)責(zé)任制后，盒馬不得不自負(fù)盈虧。在持續(xù)虧損狀態(tài)下，市場(chǎng)曾多次傳出阿里...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
