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讓本田公司重振雄風的人
作者：Alex Taylor III在首席執(zhí)行官川本信彥的領(lǐng)導下，這家汽車公司大力促銷，邁進了有史以來最為輝煌的一年。誰曾想到過一家汽車公司會變化得這樣快?本田公司(Honda)一舉創(chuàng)造了80年代汽車業(yè)成功的神話。而到了90年代初，隨著日本經(jīng)濟跌回到現(xiàn)實中來，豐田公司突然開始陷入困境。訂單減少，日元...
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他能使飛利浦公司重振雄風嗎？
作者：Charles P. Wallace見鬼，誰能行？新任首席執(zhí)行官科爾?布恩斯特拉是圈外人，他說要徹底扭轉(zhuǎn)這個電子巨子的經(jīng)營狀況——但可能必須加快速度。飛利浦公司是歐洲最大的電視機、燈泡、微型錄音機和剃須刀制造公司，但有一則讓它感到很不自在而又一直在流傳的笑話：“你知道飛利浦有多便宜嗎？”大陸公...
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雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護品牌，這還只是廣告的費用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動的開支。為什么建立和維護品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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本田邁上高峰
這家汽車制造商度過了艱難時局的考驗，其耐心終于有了回報。作者：Alex Taylor III想一想通用汽車（General Motor）董事長兼首席執(zhí)行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）過去幾周的經(jīng)歷，那么他對亞洲對手的困境感到幸災樂禍就不足為奇了。在上周錄制CNNMoney.Com的訪談節(jié)...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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重振AMD
作者：Jon Fortt當年德科?梅爾（Dirk Meyer）剛剛走出校園半年，在英特爾（Intel）擔任工程師，他在股東大會潘趣酒的壇子邊遇到了鮑勃? 諾里斯（Bob Noyce）這個傳奇般的英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人和集成電路的共同發(fā)明者。梅爾回憶說：“他跟我這個他聽都沒聽說過的的小毛孩談了30分鐘，還問...
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2015將是“本田之年”？
謳歌量產(chǎn)車型NSX諜照無論從哪個角度看，2014年都是本田汽車公司寧愿忘卻或掩蓋的一年，看看本田為2015年提出的宏大口號——“本田之年”就知道了。2015年，本田將開始銷售用于民航業(yè)的首款飛機——HA-420本田噴氣機，以及一款全新的氫燃料電池汽車FCV。該公司還將攜一款全新的賽車重返F1方程式賽...
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本田大腦探秘
志存高遠：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飛機。只有DN-01摩托車才安裝Asimo的電子眼(攝影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III這家汽車制造商喜歡鉆研奇特技術(shù)領(lǐng)域，這既導致了它的松散，也給它帶來了巨大競爭優(yōu)勢加利福尼亞州計算機歷史博物館（Computer ...
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本田：超越汽車
當其他汽車生產(chǎn)商還在為生存發(fā)愁時，“童心未泯”的本田工程師們卻在向“夢想”邁進——類人型機器人，行走輔助裝置等新“玩具”紛紛亮相作者：Alex Taylor III與其說本田（Honda Motor）是一家汽車公司，倒不如說它更像一個工程師同盟會，大家都愛挑戰(zhàn)新技術(shù)設計。這些技術(shù)多數(shù)有著很實用的功能...
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