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火車新發(fā)現(xiàn)
390家 ????伯靈頓北圣達菲鐵路公司的子公司的大致數(shù)目，這家公司1996年由兩大鐵路公司合并而成。上世紀(jì)90年代的巨型合并，還締造了Union Pacific，并給Norfolk Southern和CSX的鐵路系統(tǒng)增加了數(shù)千英里長度。70年代，像Penn Central這樣的傳奇鐵路公司破產(chǎn)，80年代，行業(yè)管制放寬，這些都曾引發(fā)了合并潮。今天，美國鐵路四巨頭每家擁有的軌道長度都不少于2.1萬英里。 3% ????2009年4季度鐵路運輸價格的漲幅。根據(jù)研究公司FTR Associates的統(tǒng)計，同一時期，公路運輸?shù)膬r格下跌了5%。貨運商走上國會，指責(zé)鐵路公司搞壟斷，希望恢復(fù)對它們的管制，避免價格飆升。伯靈頓北圣達菲鐵路公司在伯克希爾收購交易宣布之前的報告中說，價格可能在下一年下降，分析師將其原因歸結(jié)為有可能實行管制。 122萬 ????2009年3季度美國采用“跨方式”（既用卡車又用火車）運輸?shù)呢浳镅b箱量。其中大部分為消費品成品。2009年，跨方式運輸?shù)脑鲩L令單純公路運輸量下降了1%。由于優(yōu)化了服務(wù)，改進了鐵軌，火車目前在短距離運輸上已經(jīng)可以與卡車打價格戰(zhàn)?；疖囘\輸對于消費產(chǎn)品來說更經(jīng)濟一些。 ????譯者：天逸 相關(guān)稿件
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