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????全球道路上有 7 億輛汽車(chē)，每年還要增加 7,000 萬(wàn)輛，交通擁堵導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)和污染已經(jīng)成為現(xiàn)代悲劇。為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，新加坡、倫敦已經(jīng)向在交通高峰時(shí)最繁忙地區(qū)的大街上駕車(chē)的司機(jī)收費(fèi)，其中包括上圖的倫敦特拉法加廣場(chǎng)。上個(gè)月，倫敦市市長(zhǎng)肯?利文斯通（Ken Livingstone）提出，對(duì)大油耗車(chē)輛加收 50 英鎊費(fèi)用。在美國(guó)，休斯敦和加利福尼亞的圣迭戈、奧蘭治縣都已在推行擁堵收費(fèi)計(jì)劃。─Ryan Derousseau

????12 億美元。這是紐約大都會(huì)交通委員會(huì)（New York Metropolitan Transportation Council）統(tǒng)計(jì)出的曼哈頓一年中在交通上浪費(fèi)的時(shí)間價(jià)值。這項(xiàng)研究跟蹤了曼哈頓商業(yè)區(qū)大約 80 萬(wàn)輛汽車(chē)。2007 年，紐約市市長(zhǎng)邁克爾?布隆博格（Michael Bloomberg）向進(jìn)入曼哈頓的司機(jī)每天收取最高 21 美元的費(fèi)用。

????180 分鐘，時(shí)速 33 英里。這是周末沿 70 號(hào)州際公路從丹佛到維爾的滑雪場(chǎng)驅(qū)車(chē) 100 英里所需的時(shí)間，相當(dāng)于平時(shí)開(kāi)車(chē)用時(shí)的兩倍。州參議員建議在周末交通高峰時(shí)收費(fèi)，這是依照鄰近圣迭戈的高速路對(duì)占用快車(chē)道收費(fèi)的做法。

????0.6 英里 / 小時(shí)。這是自倫敦在 2003 年收取擁堵費(fèi)后提高的時(shí)速。為此，司機(jī)每年要支付 4 億英鎊。出租司機(jī)李?泰勒（Lee Taylor）告訴《財(cái)富》雜志：“市長(zhǎng)又提高費(fèi)用了，因?yàn)檎盏降腻X(qián)不夠這種愚蠢制度的成本?！?/p>

????譯者：天逸