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????作者: 李全偉

????在 鋼鐵巨頭中，萊鋼集團(tuán)算不上是特大型企業(yè)（2005 年產(chǎn)鋼 1,033.6 萬(wàn)噸，銷售收入 391.4 億元，相當(dāng)于寶鋼的四分之一），但論起 H 型鋼，從品種到規(guī)模無(wú)人能出其右。其上市公司之一萊鋼股份（代碼 600102）一直是《財(cái)富》（中文版）上市公司 100 強(qiáng)；萊鋼集團(tuán)在 H 型鋼上的優(yōu)勢(shì)，也延伸到停車設(shè)備行業(yè)（H 型鋼是機(jī)械式立體車庫(kù)的主要原材料），成立于 2001 年 12 月的山東萊鋼泰達(dá)車庫(kù)有限公司已是這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。2005 年，萊鋼泰達(dá)的產(chǎn)品占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的 16%，主營(yíng)收入 2 億元，是安裝車位數(shù)量和生產(chǎn)品種最多的企業(yè)。

????萊鋼泰達(dá)公司董事長(zhǎng)郭守錦說(shuō)，集團(tuán)成立停車設(shè)備公司，既為了發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，也是為了解決目前中國(guó)停車難的現(xiàn)狀。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2005 年全國(guó)汽車保有量為 2,400 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今后每年僅小轎車就將增加 300 萬(wàn)輛。面對(duì)汽車數(shù)量的劇增，停車難日益成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。目前，全國(guó)停車位缺口平均在 60% 以上，按照通常方式解決這些車輛的停放問(wèn)題，將會(huì)占用 1,300 萬(wàn)公頃土地。

????如何解決停車難問(wèn)題呢？郭守錦說(shuō)，根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展機(jī)械式立體停車是有效的途徑之一。機(jī)械立體停車實(shí)際上就是智能型停車，把平面停車變成立體式 2 層、3 層乃至 50 層停車。“這種停車的好處，既節(jié)能、環(huán)保，又節(jié)省土地。一個(gè)普通停車位平均占地 27.5 到 35 平方米，而我們的停車位一般只需要 13 到 15 平方米，況且一間地下室可以做成兩層。這樣全算下來(lái)，從節(jié)約土地上看，一個(gè)智能停車位占地面積只需要普通停車位的三分之一，甚至是五分之一?！?/p>

????立體停車設(shè)備作為特種設(shè)備，中國(guó)政府對(duì)其實(shí)行許可證管理。萊鋼泰達(dá)是國(guó)內(nèi)第一家取得國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的制造資質(zhì)許可證的企業(yè)。發(fā)展到今天，公司已擁有平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直升降類、水平循環(huán)類、汽車升降機(jī)等 7 大類 50 多種規(guī)格的機(jī)械式自動(dòng)停車設(shè)備，是同行業(yè)中資質(zhì)最齊全的企業(yè)之一。

????與發(fā)展中的中國(guó)相比，歐美地區(qū)國(guó)家對(duì)于智能停車的需求更加迫切，萊鋼泰達(dá)自然也把眼光瞄向了海外。2005 年，萊鋼泰達(dá)獲取了進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的 MEA 認(rèn)證，這也是唯一取得該項(xiàng)認(rèn)證的中國(guó)企業(yè)。僅 2005 年出口美國(guó)設(shè)備就有訂單 5 份，貨值近 1,000 萬(wàn)元。特別是，2004 年在瑞士與世界最先進(jìn)的車庫(kù)公司合作成立了研發(fā)中心，共同開(kāi)發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備。開(kāi)發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先其他車庫(kù)公司三到五年。同時(shí)，在亞洲及美國(guó)市場(chǎng)，泰達(dá)車庫(kù)擁有該類設(shè)備的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

????智能停車市場(chǎng)雖然前景很好，但在實(shí)際發(fā)展中也遇到過(guò)問(wèn)題。郭守錦說(shuō)，萊鋼泰達(dá)在幫助一些用戶建成立體停車庫(kù)后，面臨回收工程款難的問(wèn)題。從 2005 年開(kāi)始，公司轉(zhuǎn)變營(yíng)銷思路，從“車庫(kù)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)成“車庫(kù)地產(chǎn)”，不再有什么賣什么，而是轉(zhuǎn)向與各級(jí)政府及風(fēng)險(xiǎn)投資商合作，共同搞“車庫(kù)地產(chǎn)”，合作開(kāi)發(fā)停車庫(kù)順帶商業(yè)地產(chǎn)，并共同銷售和運(yùn)作。

????“車庫(kù)地產(chǎn)”之路是逼出來(lái)的，但也由此讓萊鋼泰達(dá)看到了新的商機(jī)。郭守錦算了一筆賬，以北京為例，如果建設(shè) 50 萬(wàn)個(gè)車位的話，每個(gè)車位每天平均收費(fèi) 20 元，50 萬(wàn)個(gè)車位一天就是 1,000 萬(wàn)元，一個(gè)月就是 3 億元，一年就是 36 億元。這種模式普及到全國(guó)，未來(lái)發(fā)展空間比較大，再加上售后服務(wù)，包括對(duì)車庫(kù)的維修、更換設(shè)備等業(yè)務(wù)，所創(chuàng)造的效益還會(huì)更大。當(dāng)然，萊鋼泰達(dá)不僅希望作為設(shè)備提供商，負(fù)責(zé)技術(shù)方面，而且更希望能有其他投資（包括民間資本）加入進(jìn)來(lái)，一起經(jīng)營(yíng)車庫(kù)地產(chǎn)。

????從“車庫(kù)經(jīng)濟(jì)”到“車庫(kù)地產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變，緣于中國(guó)智能停車市場(chǎng)起步比較晚，整個(gè)市場(chǎng)方興未艾。但是，這個(gè)市場(chǎng)畢竟被譽(yù)為“21 世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，未來(lái)發(fā)展不可限量。萊鋼泰達(dá)有自己的發(fā)展目標(biāo)，它計(jì)劃在 2008 年銷售額超過(guò) 5 億元，到 2010 年達(dá)到 10 億元。