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中國(guó)客車業(yè)的黑馬
 作者: 周展宏    時(shí)間: 2005年09月01日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第八十二期>>特寫(xiě)         
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????如果收購(gòu)整合計(jì)劃順利,中大當(dāng)能躋身中國(guó)客車業(yè)的前三名

????作者: 周展宏

????2000 年進(jìn)入客車業(yè)的中大集團(tuán),近兩年動(dòng)靜不小: 連續(xù)兩次將客車價(jià)格降低 20%,接連整合南京金陵客車與四川客車廠,并宣布 3 年內(nèi)再將收購(gòu) 5 家客車廠,整合 30 家客運(yùn)企業(yè)。中大集團(tuán)已經(jīng)成為中國(guó)客車業(yè)不折不扣的黑馬。

????位于江蘇鹽城的中大集團(tuán)其實(shí)是中國(guó)汽車業(yè)一只早飛的鳥(niǎo)。早在 1993 年,它就開(kāi)始涉足汽車業(yè)。1988 年,徐聯(lián)國(guó)和徐聯(lián)寬兄弟倆借了 5 萬(wàn)塊錢(qián),在江蘇鹽城市射陽(yáng)縣鹽東鎮(zhèn)開(kāi)了一家汽車修理站。當(dāng)時(shí),汽車維修用的噴漆烤漆房只能靠進(jìn)口,價(jià)格很貴,從小就對(duì)機(jī)械感興趣的徐聯(lián)寬就自己設(shè)計(jì)了一個(gè),其他汽車修理站看到徐聯(lián)寬設(shè)計(jì)的噴漆烤漆房后,紛紛要求幫他們也做一個(gè)。兄弟倆發(fā)現(xiàn),這是一個(gè)有利可圖的機(jī)會(huì),甚至比做汽車維修還賺錢(qián)。于是,他們?cè)?1993 年與人合作開(kāi)始生產(chǎn)噴漆烤漆房,結(jié)果產(chǎn)品供不應(yīng)求。很快,兄弟倆就積累了足夠的資金,1994 年自己建廠生產(chǎn)。不久,徐聯(lián)國(guó)和徐聯(lián)寬請(qǐng)當(dāng)時(shí)鹽城著名企業(yè)燕舞集團(tuán)的總書(shū)記張玉清(現(xiàn)為中大集團(tuán)董事局副主席)加盟。接下來(lái)的十年,公司逐漸發(fā)展成為中國(guó)汽保汽修設(shè)備市場(chǎng)占有率第一的廠商?!拔覀兊钠TO(shè)備制造達(dá)到世界一流水平,”張玉清說(shuō),“中大汽保設(shè)備已經(jīng)在美國(guó)、歐洲都取得了安全認(rèn)證?!?001 年,其下屬的中大國(guó)際控股有限公司(股票代碼: 0909)成功在香港主板上市,該公司的主業(yè)就是汽保汽修。

????然而,徐氏兄弟很清楚,汽保汽修設(shè)備的市場(chǎng)容量有限,雖然需求比較穩(wěn)定,但只有大概十幾億人民幣。因此,90 年代末,他們?cè)噲D在產(chǎn)業(yè)鏈上延伸。中大進(jìn)軍客車業(yè)可以說(shuō)是經(jīng)過(guò)深思熟慮后的戰(zhàn)略選擇,因?yàn)榭蛙嚇I(yè)屬于勞動(dòng)和資金密集型行業(yè),技術(shù)壁壘較低,門(mén)檻不像小轎車那么高,而且自 2002 年以來(lái),中國(guó)客車行業(yè)的增長(zhǎng)率都超過(guò) 40%。然而,1987 年以后,中國(guó)政府就沒(méi)有再批準(zhǔn)新的客車制造企業(yè),所以中大集團(tuán)只能通過(guò)收購(gòu)進(jìn)入客車業(yè)。2000 年,中大成功入主鹽城的一家客車制造企業(yè)─中威客車,隨后又陸續(xù)收購(gòu)了上海光輝、北京燕京、南京金陵、四川峨嵋等客車制造企業(yè),并且宣布未來(lái) 3 年內(nèi)還將收購(gòu) 5 家客車制造企業(yè)。之所以要收購(gòu)這么多制造企業(yè),原因在于客車制造屬于地域性很強(qiáng)的行業(yè),在一個(gè)地方生產(chǎn)客車的數(shù)量超過(guò) 1 萬(wàn)輛就會(huì)不經(jīng)濟(jì),因?yàn)槲锪骱褪酆蠓?wù)的成本都很高。目前,中大集團(tuán)在中國(guó)的東部、中部和西部地區(qū)都已經(jīng)有生產(chǎn)基地,未來(lái)還將在華北和華南收購(gòu)客車廠,以完成公司制造基地的布局。中大進(jìn)入客車業(yè)的思路,與其他汽車制造企業(yè)有很大的區(qū)別,它自己深入地介入產(chǎn)業(yè)的上下游。一個(gè)明顯的例子是,在收購(gòu)汽車制造廠的同時(shí),中大也開(kāi)始收購(gòu)各地的客運(yùn)企業(yè),因?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)是客車最大的客戶,收購(gòu)客運(yùn)企業(yè)可幫助中大消化不斷增加的客車產(chǎn)能。另外,中大集團(tuán)有輕鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)務(wù),可以自己蓋廠房。徐聯(lián)寬還透露,公司將進(jìn)行客車內(nèi)飾的制造,比如汽車座椅等。

????去年,中大集團(tuán)生產(chǎn)了 3,800 臺(tái)客車,在中國(guó)客車業(yè)仍然只能算中型企業(yè)。以現(xiàn)有的能力,今年中大將可制造 7,500~10,000 臺(tái)客車。但是,中大目前有多個(gè)收購(gòu)計(jì)劃還在進(jìn)行中,因此上述數(shù)量完全有突破的可能。中大的目標(biāo)是成為中國(guó)客車業(yè)的三甲之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),2003 年,中國(guó)最大的客車企業(yè)產(chǎn)銷量不過(guò) 1.6 萬(wàn)輛,如果中大的收購(gòu)整合計(jì)劃順利的話,進(jìn)入中國(guó)客車業(yè)的前三名應(yīng)該不成問(wèn)題。




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