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????福特在堪薩斯城的工廠(chǎng)比美國(guó)國(guó)內(nèi)任何一家汽車(chē)組裝廠(chǎng)的產(chǎn)量都高，本文揭示這家工廠(chǎng)的成功之道

????作者：Grainger David

????戴夫?薩夫切茲（Dave Savchetz）曾經(jīng)做過(guò)普通的辦公室工作，但他不怎么喜歡。薩夫切茲現(xiàn)年 50 歲，大部分時(shí)間是在汽車(chē)廠(chǎng)里度過(guò)的，現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一──福特公司（Ford）密蘇里州堪薩斯城汽車(chē)廠(chǎng)的經(jīng)理。他在密歇根州的迪爾伯恩長(zhǎng)大，父親曾經(jīng)為福特公司工作，薩夫切茲的第一份工作也是在福特──在韋恩的裝配廠(chǎng)上夜班，為 1972 年版 LTD 型汽車(chē)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，那時(shí)他 19 歲。從那以后，他就一直在工廠(chǎng)里干，凡是叫得出名的活兒，他都干過(guò)：計(jì)時(shí)工、定薪工、總領(lǐng)班、車(chē)內(nèi)裝飾主管，甚至還當(dāng)過(guò)夜班作業(yè)經(jīng)理（薩夫切茲說(shuō)：“對(duì)單身的年青人說(shuō)，上夜班真是遭罪”）。

????所以，當(dāng)薩夫切茲 1995 年開(kāi)始走上“領(lǐng)導(dǎo)”崗位、每天去迪爾伯恩的福特全球總部辦公室上班、坐在會(huì)議桌前討論戰(zhàn)略問(wèn)題的時(shí)候，他覺(jué)得這實(shí)在不像在干事。“頭三個(gè)月就像是在度假，”他說(shuō)。“然后就覺(jué)得……我不知道該怎么說(shuō)。我不想說(shuō)無(wú)聊，但那真不是我想干的?！?/p>

????薩夫切茲在那兒呆了差不多一年半的時(shí)間，這對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)太長(zhǎng)了。他常提起一件舊事：在一次令人昏昏欲睡的會(huì)議上，他每隔一分鐘就站身起來(lái)，走到一張活動(dòng)掛圖旁，在上面劃一條杠，七分鐘他劃了七條，終于有人忍不住問(wèn)他在搞什么鬼。

????“我只是想了解，從坐下來(lái)到現(xiàn)在為止，我們生產(chǎn)出了多少輛卡車(chē)，”他解釋說(shuō)?！拔覀冏谶@兒的每一分鐘里，都有人在廠(chǎng)里生產(chǎn)出了一輛卡車(chē)。”

????我們很容易忽略這一點(diǎn)，是不是？在那些我們很少關(guān)注的地方，有人正在制造產(chǎn)品，他們或是縫制，或是焊接，或是組裝，但我們對(duì)這些產(chǎn)品卻毫不上心。人們現(xiàn)在不怎么提制造業(yè)了，雖說(shuō)它占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 14% 和從業(yè)人數(shù)的 11%。美國(guó)是世界制造產(chǎn)品的生產(chǎn)大國(guó)，但人們?cè)谏虡I(yè)討論中通常會(huì)把“制造業(yè)”這個(gè)話(huà)題加到外國(guó)的頭上。這種偏見(jiàn)也許太深了：盡管“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)處于主導(dǎo)地位，但今年的美國(guó) 500 強(qiáng)排行榜上仍然有 213 家可以列為“工業(yè)”公司。

????如果你從未進(jìn)過(guò)當(dāng)代工廠(chǎng)，你就很難想象出如今“工業(yè)”的含義是什么。這個(gè)詞聽(tīng)上去充滿(mǎn)危險(xiǎn)，仿佛來(lái)自另一個(gè)時(shí)代，還讓人覺(jué)得臟兮兮的。事實(shí)上，由于生產(chǎn)率飛速提高（三十年來(lái)，制造業(yè)生產(chǎn)率的提高比整個(gè)經(jīng)濟(jì)快一半），當(dāng)代工廠(chǎng)大多是比較安全、高效率的地方，而且一眼望去蔚為奇觀(guān)：州際公路旁的巨大廠(chǎng)房一塵不染，里面的各種機(jī)器令人驚嘆，它們能從事各種各樣可以互換的工作。

????第一次評(píng)出《財(cái)富》500 強(qiáng)時(shí)，充斥著排行榜的眾多公司的名稱(chēng)，顯示出了我們對(duì)必需品生產(chǎn)的依賴(lài)性，這些公司名稱(chēng)如：玉米產(chǎn)品精加工公司 （Corn Products Refining）、國(guó)際鞋業(yè)公司（International Shoe）、匹茲堡平板玻璃公司（Pittsburgh Plate Glass）、美國(guó)膠合板公司（US Plywood），等等。五十年之后，隨著輝瑞（Pfizer）、高特利（Altria）和星巴克（Starbucks）等公司的名字出現(xiàn)在榜上，人們很容易忽略幾乎所有的產(chǎn)品仍然來(lái)自制造業(yè)──這是現(xiàn)代社會(huì)的動(dòng)力之源。你應(yīng)該這樣看待它：無(wú)論你在辦公室，在公司廠(chǎng)區(qū)，還是在飛越北美大陸、可俯瞰沿途所有工業(yè)城鎮(zhèn)的航班上，你都身處制造業(yè)之中！如果把美國(guó)制造業(yè)比作一個(gè)國(guó)家，它就是世界上第五大經(jīng)濟(jì)體，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比法國(guó)還高。

????在本文中，《財(cái)富》選中了福特公司堪薩斯城汽車(chē)廠(chǎng)。從產(chǎn)量上看，它是全美最大的汽車(chē)廠(chǎng)，也是美國(guó)營(yíng)業(yè)收入總額最高的工廠(chǎng)之一，去年生產(chǎn)了 49 萬(wàn)輛福特 F-150 型Escapes 和馬自達(dá) Tributes，帶來(lái)了約 130 億美元的營(yíng)業(yè)收入，足以使它緊緊跟在本年度美國(guó) 500 強(qiáng)排行榜的第 150 名之后，與斯特普爾斯公司（Staples）勢(shì)均力敵?？八_斯城的汽車(chē)廠(chǎng)是家“靈活”的工廠(chǎng)，略經(jīng)調(diào)整就能生產(chǎn)任何一種福特車(chē)型。該廠(chǎng)有兩條汽車(chē)組裝線(xiàn)：一條用于組裝卡車(chē)，另一條用于組裝 SUV。它目前生產(chǎn)最多的還是福特 F-150 皮卡，該車(chē) 22 年來(lái)一直是美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。新車(chē)型可選的配置非常多，包括一種名為“艷黃”的車(chē)漆，各種組合搭配超過(guò) 100 萬(wàn)種。

????現(xiàn)代化的車(chē)體裝配車(chē)間就像一個(gè)被馴化的機(jī)器人小城市，它們都被關(guān)在鐵籠里，口吐火花。裝配線(xiàn)在地面和頭頂上編織成了縱橫交錯(cuò)、密密麻麻的圖案，傳輸著各種零部件：車(chē)門(mén)、車(chē)架、軸距以及處于不同生產(chǎn)階段的銀色卡車(chē)骨架。工廠(chǎng)異常安靜、清潔，略帶一點(diǎn)電焊的氣味。廠(chǎng)房里照明度不高，男男女女都佩帶顏色鮮艷的護(hù)目鏡，身穿制式統(tǒng)一的藍(lán)色工裝。技師騎在橘黃色的三輪車(chē)上，后面的車(chē)斗里放著各種工具。大多數(shù)情況下，這些人似乎只做些輔助工作：記記數(shù)據(jù)，或在出問(wèn)題時(shí)向系統(tǒng)發(fā)警報(bào)。唱主角的是機(jī)器人。它們體積龐大，顏色潔白，各部位有關(guān)節(jié)相連，看上去就像科幻故事里那些伸著脖子四處覓食的兇惡巨禽。

????這里才是戴夫?薩夫切茲的用武之地。他舉止沉穩(wěn)、干練，留著棕色的髭須，頭發(fā)向后梳成大背頭。他在廠(chǎng)里有一間辦公室（裝著一扇很酷的自動(dòng)門(mén)，按一下辦公桌上的按鈕，門(mén)就能打開(kāi)），卻從未在里面呆過(guò)。真正的工作都是在車(chē)間里進(jìn)行的，除了凌晨的幾個(gè)小時(shí)和換班的時(shí)間之外，其他所有時(shí)間里，工廠(chǎng)都是每分鐘生產(chǎn)一輛汽車(chē)，從不間斷。

????跟著薩夫切茲參觀(guān)堪薩斯城汽車(chē)廠(chǎng)，就有一種身處流程圖中的感覺(jué)，十八英畝的廠(chǎng)區(qū)就像一個(gè)噴著蒸汽的巨型汽車(chē)生產(chǎn)流程演示文檔。一個(gè)接一個(gè)的車(chē)間里，除了圖表還是圖表。在墻壁上，在一排排獨(dú)立公告欄的兩面，都貼滿(mǎn)了圖表，有柱狀圖、條形圖以及彩色餅形圖。從員工士氣指數(shù)到對(duì)某一特種螺絲的質(zhì)量投訴次數(shù)，所有事項(xiàng)都有單獨(dú)的圖表。薩夫切茲笑著說(shuō)：“除了草的高度，我們對(duì)這里的一切都要進(jìn)行量化?！?/p>

????全部工作都是按圖示有計(jì)劃地同步進(jìn)行的，這一特性貫穿著整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，體現(xiàn)在每一位員工身上。在二號(hào)區(qū)弗雷德?福德（Fred Forde）的工段，每位操作員完成一項(xiàng)作業(yè)的時(shí)間只有 57.5 秒。37 歲的福德是 FPS 協(xié)調(diào)員，也是卡車(chē)底盤(pán)車(chē)間軸架裝配線(xiàn)的班組負(fù)責(zé)人，非常執(zhí)愛(ài)本職工作。FPS 是福特生產(chǎn)系統(tǒng)的縮寫(xiě)。福德說(shuō)，“我們這里的縮略語(yǔ)不計(jì)其數(shù)。感覺(jué)就像是在軍隊(duì)?！彼I(lǐng)導(dǎo)的班組負(fù)責(zé)安裝卡車(chē)的懸掛系統(tǒng)。

????和廠(chǎng)里其他部門(mén)一樣，二號(hào)區(qū)每一項(xiàng)工作的每一個(gè)操作步驟（比如用哪只手做什么事），都詳細(xì)寫(xiě)在操作說(shuō)明表上，并且配有圖示。操作說(shuō)明書(shū)的開(kāi)頭幾行通常是這樣一些話(huà)：“工作開(kāi)始前，請(qǐng)先走到計(jì)算機(jī)前，打開(kāi)計(jì)算機(jī)。”“我要盡可能保證裝配線(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，”福德說(shuō)?！叭绻M里有人按鈴，我就要?jiǎng)由砣ゲ榭窗l(fā)生了什么事。我們組里有 11 人，在一起共事差不多有兩年了。他們讓我忙得簡(jiǎn)直不亦樂(lè)乎?！?/p>

????和工廠(chǎng)經(jīng)理薩夫切茲一樣，福德也是子承父業(yè)。他父親曾經(jīng)在新澤西的福特廠(chǎng)干過(guò)，該廠(chǎng)關(guān)閉以后來(lái)到堪薩斯城。過(guò)了幾年，他讓兒子也申請(qǐng)進(jìn)廠(chǎng)里工作。

????福德在這里已經(jīng)工作了 12 年，他說(shuō)：“當(dāng)年我剛進(jìn)車(chē)間時(shí)，看見(jiàn)干我這種工作的其他三個(gè)人都在不停地跑來(lái)跑去，汗珠子直冒，我感到很緊張。當(dāng)時(shí)車(chē)間里特別嘈雜，各種物品在往來(lái)穿梭?！?/p>

????薩夫切茲盡管從第一次進(jìn)廠(chǎng)到現(xiàn)在已經(jīng)整整 20 年了，但對(duì)當(dāng)初那種同樣惶恐不已的感覺(jué)仍然記憶猶新。

????“我被嚇著了，”他說(shuō)。“說(shuō)實(shí)話(huà)，那真叫人難受。你去工作的那個(gè)組里有 30 個(gè)人，而且你誰(shuí)都不認(rèn)識(shí)。在表格上簽完字，領(lǐng)班就過(guò)來(lái)領(lǐng)你進(jìn)廠(chǎng)。要知道，這是我頭一回進(jìn)工廠(chǎng)。別人在忙著干活兒，而你只能四處看看，然后離開(kāi)，根本不知道他們?cè)谧鲂┦裁?。坦率地講，第一天上班讓我不知所措?！?/p>

????當(dāng)然，現(xiàn)在就不同了。福德說(shuō)，新式工具給他的工作帶來(lái)了很大的影響?！艾F(xiàn)在的設(shè)備不像過(guò)去那么吵了。我剛來(lái)的時(shí)候主要是用氣槍?zhuān)胍艉艽?，確實(shí)很大。就是戴上耳塞也能聽(tīng)到。好家伙！現(xiàn)在用的是電動(dòng)氣槍?zhuān)瑳](méi)有噪音， 也沒(méi)有那么大后座力?！?/p>

????薩夫切茲認(rèn)為，最大的變化是明擺著的。他說(shuō)，“30 年前，我們根本沒(méi)有機(jī)器人和電腦?！痹诋?dāng)上經(jīng)理后，他的最初印象并沒(méi)有改變，工廠(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模的龐大仍然令他敬畏不已。不過(guò)，他說(shuō)，給他印象最深的是像堪薩斯城工廠(chǎng)這樣的大型汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)步的方式，它們就像從一開(kāi)始就在《財(cái)富》500 強(qiáng)中榜上有名的許多公司一樣，為了在當(dāng)今市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力，一次次實(shí)現(xiàn)了巨大的、但往往不為人注意的飛躍。

????薩夫切茲說(shuō)：“這已經(jīng)不是亨利?福特所說(shuō)的｀我們要把它們?nèi)计岢珊谏?，再裝上兩扇門(mén)＇的那個(gè)時(shí)代了?！?/p>

????早就不是了。

????譯者：于少蔚