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曲折的學(xué)習(xí)過(guò)程
 作者: Alex Taylor III    時(shí)間: 1998年04月05日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第七期         
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????作者:Alex Taylor III

????還記得?Edsel汽車(chē)嗎?每一家汽車(chē)公司都會(huì)犯錯(cuò)誤,豐田汽車(chē)公司也不例外。但豐田有研究錯(cuò)誤、吸取教訓(xùn)、改進(jìn)工作的獨(dú)特能力。這個(gè)過(guò)程成為豐田文化的一個(gè)必不可少的組成部分,那次失敗的軼事成了公司傳統(tǒng)的一個(gè)重要部分。東京大學(xué)的藤元說(shuō):“豐田汽車(chē)公司努力從錯(cuò)誤中恢復(fù)過(guò)來(lái),顯示了它的力量?!碑a(chǎn)品出問(wèn)題特別令人難堪,但豐田汽車(chē)公司通常選擇重新校準(zhǔn),重新上彈,重新發(fā)射──常常精確得驚人,美國(guó)市場(chǎng)的一些例子顯示了這一點(diǎn)。?

????1997?Previa?LE?它是工程上的杰作,由地板下的小發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)。買(mǎi)主發(fā)現(xiàn)它不夠靈巧,三萬(wàn)美元的價(jià)格太貴。?

????1998?Sienna?XLE?它不會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)新穎而獲獎(jiǎng),但這種在美國(guó)制造的小貨車(chē)有一個(gè)較大的發(fā)動(dòng)機(jī),采用常規(guī)技術(shù),價(jià)格?22,000?美元。?

????1997?Lexus?GS?300?這種運(yùn)動(dòng)汽車(chē)有一個(gè)小行李箱、遲緩的加速器(從?0?加速到每小時(shí)?60?英里需要?8.3?秒)、不惹人注意的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格昂貴──44,800?美元。?

????1998?Lexus?GS?400?這種小型運(yùn)動(dòng)汽車(chē)是公路驕子,有一個(gè)八缸發(fā)動(dòng)機(jī),在?6?秒鐘內(nèi)加速到每小時(shí)60?英里,備有幾個(gè)高爾夫球袋,價(jià)格跟老型號(hào)差不多。?

????1997?T100?同與之競(jìng)爭(zhēng)的底特律造汽車(chē)相比,這種貨車(chē)體積不大,動(dòng)力也小,而且價(jià)格太貴。它在日本制造,一些型號(hào)的價(jià)格為?25,000?美元。?

????1998?T100?這種卡車(chē)對(duì)美國(guó)三大汽車(chē)公司的卡車(chē)不啻當(dāng)頭一棒。它有較大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和較寬敝的駕駛室;由于是在印第安那制造的,沒(méi)有?25%?的進(jìn)口稅。

????譯者:任美芬




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@關(guān)子臨: 自信也許會(huì)壓倒聰明,演技的好壞也許會(huì)壓倒腦力的強(qiáng)弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨(dú)裁,而有見(jiàn)地,能讓人心悅誠(chéng)服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專(zhuān)注當(dāng)下的事情,而不去想過(guò)去這件事是怎么做的,這件事將來(lái)會(huì)怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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