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酷車:經理人心愛之物
 作者: 聶晶    時間: 2011年04月12日    來源: 財富中文網
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古代的英雄好漢喜歡擁有一匹寶馬良駒,馳騁江湖;當代的企業(yè)豪杰也希望擁有一輛名車座駕,一騎絕塵
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雷克薩斯(Lexus)RX 270精英版

????1989年,豐田推出了雷克薩斯,以開拓高端轎車市場。雷克薩斯(Lexus)的讀音與英文lexu(豪華)一詞相近,會使人聯想到雷克薩斯代表的就是豪華車。全新RX 270精英版搭載2.7升直列4缸發(fā)動機,可在每分鐘5,800轉時產生138千瓦的最大功率。車內后排座椅可通過拉桿以40:20:40的比例任意放倒,滿足更多家庭成員多元化的生活需求。

謳歌(Acura)MDX尊享版

????Acura源自拉丁文的acu,意即“精湛的加工工藝”。1986年,作為本田在海外市場樹立的第一個高檔品牌,首款“謳歌”面世。從此,豪華車品牌不再等同于歐洲品牌。新上市的MDX尊享版搭載了3.7L V6 VTEC發(fā)動機,擁有227千瓦的最大功率和370N?!っ椎淖畲笈ぞ亍4送?,運動型專屬的19英寸十輻式輪轂,使運動功能得到進一步提升。

英菲尼迪(Infiniti)M37

????座駕不再是冰冷的機械,豪華也不只是羅列珍奇。全新英菲尼迪M37啟用了Infiniti-Drive駕駛模式選擇系統(tǒng),包含雪地、經濟、標準、運動4種模式,在不同模式下對變速箱換擋時機、主動循跡控制系統(tǒng)的管理程序和油門踏板反饋力在內的相關系統(tǒng)進行綜合調控,以適應各種路況及駕駛風格。3.7升VQ37HR發(fā)動機,最大功率為346馬力。

本田(Honda)歌詩圖

????當人們希望跳出傳統(tǒng)的轎車、跑車及SUV的門類之別,跨界車型便應運而生。歌詩圖可謂生逢其時。此車搭載V6 VCM 3.5L發(fā)動機。高智能化的5速自動變速器采用的變速裝置,可以在降擋操作時與油門控制結合,使發(fā)動機轉數能隨著檔位的不同流暢變化,且D擋具有智能化邏輯控制,即使在彎道和山路行駛,也可以實現流程的操控。

路虎(Land Rover)攬勝極光

????在制造第一輛路虎汽車的過程中,由于資金和鋼板嚴重匱乏,路虎不得不將廢棄的鋼條焊接在一起,成為盒式形狀,由這些部分組成梯式底盤。這個創(chuàng)新靈感不僅帶來了牢固耐用的底盤,也成為路虎多年來構造上的最大亮點之一。最新車型攬勝極光配有240馬力2.0升汽油發(fā)動機,擁有直噴、渦輪增壓與雙可變氣門正時技術,是入門級的豪華品牌SUV。




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@關子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,好領導就是循循善誘的人,不獨裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國學者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關現象研究后得出的一個結論:在各種組織中,由于習慣于對在某個等級上稱職的人員進行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應該可以解釋為專注當下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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