国产一精品一AV一免费,亚洲成AV人片不卡无码,AV永久天堂一区二区三区,国产激情久久久久影院

????最經(jīng)常發(fā)生的爭議，包括在美國市場出售什么產(chǎn)品，產(chǎn)品如何設(shè)計，以及產(chǎn)品售價多少。有時，豐田公司堅(jiān)持要加州銷售公司分銷一些美國高官認(rèn)為不符合客戶要求的汽車?，F(xiàn)在還經(jīng)常被提及的一個例子，是1999年源于日本的微型汽車Echo的慘敗經(jīng)歷。這款車最先是為其他海外市場設(shè)計的，美國人根本不喜歡，要求卸掉它的掀背。日本人于是把掀背改裝成了行李箱，結(jié)果非常難看，公司內(nèi)部有人戲稱為“駝背車”。此車銷路很差，但直到2005年豐田才準(zhǔn)許美國加州銷售公司停止銷售。

????關(guān)于新車定價，豐田日本本部通常堅(jiān)持要收取一定的溢價，以反映公司的聲譽(yù)并保證公司的利潤率，而加州銷售公司則更為關(guān)注美國的市場狀況和競爭對手的銷售策略，因此希望采取更加積極的競爭姿態(tài)。一家大型經(jīng)銷商說，競爭對手的定價更加準(zhǔn)確：“本田更加關(guān)注客戶價值和市場狀況，經(jīng)常根據(jù)市場進(jìn)行調(diào)價，因此他們比豐田需要更少的激勵?！?/p>

????定價曾是2008款卡羅拉（Corolla）面臨的一個重大問題。對此款車型感興趣的客戶大多對成本非常敏感，但豐田日本本部卻認(rèn)為經(jīng)過重新設(shè)計的卡羅拉有提價空間。美國人不贊成這樣做；卡羅拉銷量逆市下滑，于是他們不得不采取行動。為了避免降價的尷尬，豐田允許加州銷售公司提供額外的價值包及促銷禮品，以此降低客戶的購車成本。

????雙方之間最為持久的摩擦，是關(guān)于要不要為美國市場設(shè)計大型皮卡的爭執(zhí)。配備V-8發(fā)動機(jī)的全尺寸皮卡，如福特公司的F-150和雪佛蘭（Chevy） Silverado，一度是美國市場上最暢銷和利潤最豐厚的車型。但豐田高管并不了解這種車，因?yàn)槿毡臼袌錾蠜]有出售。幾乎在20年間，豐田遲遲不肯向這一細(xì)分市場推出有競爭力的車型。

????先后經(jīng)過三次努力，豐田公司才有一款真正合適的皮卡在美國面市，但為時已晚。1992至1998年間推出的T100，車廂太小且動力不足，未能得到市場的青睞。接替T100的是Tundra，車身有所加大，但仍然不夠大，公司內(nèi)部戲稱它“7/8卡車”。直到2007年推出第2代Tundra時，豐田才真正為底特律生產(chǎn)的皮卡制造了一個像樣的競爭對手，但此時個人卡車市場已經(jīng)達(dá)到了巔峰。

????導(dǎo)致此類決定進(jìn)一步復(fù)雜化的是，在美國市場，加州銷售公司要與另外三個獨(dú)立的豐田附屬公司分享職責(zé)：位于肯塔基州的豐田工程和制造公司（Toyota Engineering and Manufacturing），負(fù)責(zé)生產(chǎn)線的運(yùn)營；位于紐約市的豐田汽車美國公司（Toyota Motor America），負(fù)責(zé)提供各種功能性服務(wù)，如法律、游說和財務(wù)關(guān)系；豐田金融服務(wù)公司（Toyota Financial Services），負(fù)責(zé)提供金融和保險服務(wù)。加州銷售公司是其中設(shè)立最早、美國化程度最高的一個，在工資和津貼方面享受優(yōu)待，因此是其他幾個附屬公司羨慕的對象。盡管如此，它還是有一種自卑情結(jié)。制造業(yè)務(wù)是公司的核心，加州銷售公司嫉妒北美制造公司與日本本部之間的特殊關(guān)系。因?yàn)閾?dān)心整合后自己的權(quán)力會受到削弱，加州銷售公司曾抵制設(shè)立美國總部的計劃?！斑@樣也許有利于經(jīng)營。”吉姆·倫茨坦承。“五年前我們是否就應(yīng)該這么做了？很可能?！钡⒉恢С衷O(shè)立美國總部，因?yàn)檫@會導(dǎo)致加州銷售公司權(quán)力的下降?！拔抑绬我活I(lǐng)導(dǎo)制的組織結(jié)構(gòu)非常棒，但我也知道負(fù)責(zé)人不可能是一個搞銷售的人?！?/p>

??