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1989年，中國(guó)出口的汽車只有六輛。今年，它的出口量有望達(dá)到100萬(wàn)輛（雖然無(wú)一出口至美國(guó)），這對(duì)一個(gè)迫切希望與美國(guó)、德國(guó)和日本并駕齊驅(qū)，成為全球頂尖汽車制造商的國(guó)家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重要的里程碑。為了增加銷量并擺脫質(zhì)量偽劣的名聲，中國(guó)的汽車制造商已迅速擴(kuò)大了他們提供的品牌數(shù)量。新標(biāo)識(shí)等于新顧客的理念為全球最成功的汽車制造商們所深信。問(wèn)題是，有些中國(guó)公司的靈感可能是從西方的產(chǎn)品型號(hào)中獲取。今年9月，美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)提起了訴訟，只是這一訴訟是有關(guān)政府補(bǔ)貼，而非知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
????——Matt Vella
過(guò)往圖解：
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電動(dòng)汽車能加速前進(jìn)嗎
兩年前，分析師和許多汽車公司的高管都以為電動(dòng)汽車的銷量會(huì)急速升溫。如今，那些分析師中有許多人表示，該市場(chǎng)尚不景氣。實(shí)際情況似乎處在二者之間。
美國(guó)人對(duì)富人的態(tài)度發(fā)生分歧
民意調(diào)查顯示，美國(guó)46%的人認(rèn)為富人能致富的原因是認(rèn)識(shí)對(duì)了人或是生于富裕家庭，但也有43%的人認(rèn)為富人致富的原因是勤奮、有志向和學(xué)歷因素，富裕以后人更可能變得聰明。
世界500強(qiáng)全球分布圖
《財(cái)富》世界500強(qiáng)不僅是衡量企業(yè)實(shí)力的一種方法，有時(shí)候，它也是國(guó)家繁榮的一個(gè)指標(biāo)。
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