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榮耀CEO趙明:暫無造車計(jì)劃
近年來，造車成為了極為熱門的話題，不少手機(jī)廠商都與“造車項(xiàng)目”保持密切聯(lián)系。前有以技術(shù)賦能的角色深度參與汽車項(xiàng)目的華為，后有自己成立造車部門的小米，這都在向外界表露手機(jī)廠商發(fā)展的新趨勢(shì)。7月22日，據(jù)媒體報(bào)道，榮耀CEO趙明表示，未來幾年內(nèi)沒有造車計(jì)劃，但是榮耀會(huì)堅(jiān)定不移的與汽車品牌進(jìn)行整個(gè)解決方案...
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力軍車馬炮
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莫若以明
《財(cái)富》（中文版）-- 以前的專欄講過，莊子將“忘”歸納為五種境界，分別是：“忘用”、“忘得”、“忘知”、“忘形”和“忘己”。為什么要“忘知”？他認(rèn)為知識(shí)如果運(yùn)用不當(dāng)，或轉(zhuǎn)化為成見，或提供心機(jī)的養(yǎng)分，或滋生傲慢的心態(tài)。英諺云，一知半解是件危險(xiǎn)的事情。但英諺也說，過多的知識(shí)是件危險(xiǎn)的事情。過多追求知識(shí)...
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榮耀CEO趙明：榮耀未來肯定在中國(guó)上市
“我們肯定在中國(guó)上市，但作為CEO還是要做好經(jīng)營(yíng)。最近網(wǎng)上炒作的因素太多了，各種謠言等，我們也很擔(dān)心股民會(huì)相信，希望通過公告的方式以正視聽，走好自己的路?！?1月23日，榮耀CEO趙明在榮耀100系列發(fā)布會(huì)后表示。...
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豐田CEO喊話蘋果：造車可沒那么簡(jiǎn)單
針對(duì)蘋果等大型科技公司跨界進(jìn)軍汽車業(yè)，豐田CEO章男發(fā)出警告稱，想要進(jìn)軍汽車行業(yè)沒那么容易。他表示，行業(yè)歡迎新進(jìn)入者，“但生產(chǎn)完汽車后，我希望他們能在未來40年做好應(yīng)對(duì)客戶和各種變化的準(zhǔn)備”。...
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大眾CEO對(duì)蘋果造車持懷疑態(tài)度
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯日前在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上表示，不確定蘋果是否真的計(jì)劃生產(chǎn)汽車，他對(duì)此持懷疑態(tài)度?！拔也淮_定蘋果最終是否會(huì)真正將汽車推向市場(chǎng)。這將是一項(xiàng)巨大的努力?！焙詹亍さ纤寡a(bǔ)充道，他相信蘋果將專注于汽車駕駛艙軟件（CarPlay）。與此同時(shí)，赫伯特·迪斯還表示，大眾正在電池生產(chǎn)、充電...
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徐明
排名:?11公司: 大連實(shí)德集團(tuán)職位: 總裁年齡: 39歲與其他新經(jīng)濟(jì)商界精英不同，他以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)起家，借助多元化、超常規(guī)的發(fā)展路徑，布局化工、建材、金融、足球等行業(yè)。2010年，其個(gè)人財(cái)富已達(dá)43.5億。...
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職位空缺7個(gè)月 58歲祈耀年升任匯豐控股CEO
時(shí)隔七個(gè)月，匯豐控股迎來新CEO。匯豐控股有限公司3月18日發(fā)布公告稱，委任58歲的祈耀年為集團(tuán)行政總裁，即時(shí)生效。祈耀年現(xiàn)年58歲，1987年加入?yún)R豐，先后出任匯豐北美洲業(yè)務(wù)策略及發(fā)展集團(tuán)總監(jiān)、歐洲商業(yè)融資業(yè)務(wù)主管、英國(guó)工商金融業(yè)務(wù)主管和亞太區(qū)工商金融業(yè)務(wù)主管。...
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兄弟終成對(duì)手，榮耀CEO趙明：我們就是要超越華為
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，2020年末，榮耀正式從華為剝離。任正非在送別會(huì)上深情而又嚴(yán)厲地勉勵(lì)榮耀員工：未來我們是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們對(duì)你們不會(huì)客氣的，你們要做華為全球最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超越華為，甚至可以喊打倒華為。不到三年時(shí)間，榮耀就選擇了直面與華為的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日~3月2日，2023世界移動(dòng)通信大會(huì)（M...
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造車，造夢(mèng)
李書福認(rèn)為，在汽車節(jié)能和安全技術(shù)的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會(huì)活在這樣的世界里？”李書福轉(zhuǎn)過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見?！边@是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長(zhǎng)，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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