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  • “寧王”重返萬億市值俱樂部:拆解市占率背后動力電池的面子和里子

    精選 2023-07-03 02:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    截至周五(6月30日)收盤,寧德時代漲2.83%,總市值重返萬億。每天凈賺一個億,寧德時代卻仍焦慮。停不下來擴張步伐的寧德時代,一直在尋找第二增長曲線。...

  • 美國就業(yè)報告:光鮮面子難掩破爛里子

    Nin-Hai Tseng 2011-08-11 05:46 發(fā)現(xiàn)相似文章

    鋪天蓋地的壞消息讓美國人惶惶不可終日,人們擔心美國可能馬上就要重新陷入經(jīng)濟衰退了。好在日前公布的美國就業(yè)市場月度報告終于讓我們看到了一個好兆頭(盡管并不明朗):或許事情并沒有想象得那么糟糕。今年7月份,美國新增就業(yè)崗位117,000個,使失業(yè)率從6月份的9.2%小幅下降到9.1%。這是從4月份以來,...

  • 美國就業(yè)報告:光鮮面子難掩破爛里子

    Nin-Hai Tseng 2011-08-11 05:46 發(fā)現(xiàn)相似文章

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  • 華為手機市占率地位難保

    楊波 2023-07-28 09:59 發(fā)現(xiàn)相似文章

    根據(jù)IDC數(shù)據(jù),華為手機從Others重回至前五行列。這不令人意外。從品牌來看,華為手機在高端市場依然極具用戶號召力,在中國市場更是僅次于蘋果。但入股在5G技術(shù)上沒有實質(zhì)性突破,依然處于懸崖之上。首先,今年已是華為手機被美國制裁的第三個年頭。華為依靠線下渠道優(yōu)勢,以及獨家的鴻蒙系統(tǒng),并沒有主動擺爛,...

  • 王傳福:新能源車未來三個月市占率可能突破50%

    精選 2024-03-17 09:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    3月16日,比亞迪董事長王傳福在百人會論壇(2024)上表示,估計未來三個月新能源汽車滲透率可能會突破50%,甚至會更高,形成新能源汽車在市場的主導地位。王傳福認為,新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,且新生事物在國內(nèi)市場變革的速度和效率比國外要快。...

  • 中國車市巨變!合資品牌市占率跌破5成

    精選 2023-06-12 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    6月9日,乘聯(lián)會發(fā)布5月廠商零售銷量排名。其中,4家自主品牌躋身前十,比亞迪、長安汽車、吉利汽車、長城汽車分別排名第一、第三、第四、第十位,并合計貢獻了前十大品牌47.7%的銷量。而在去年同期,一汽-大眾零售銷量排名榜首,前十大品牌中自主品牌銷量僅占36.5%。今年5月,自主品牌汽車批發(fā)銷量占市場份...

  • 高盛獎金池縮水

    Colin Barr 2010-07-23 05:09 發(fā)現(xiàn)相似文章

    本周二,華爾街最聲名顯赫的投行——高盛(Goldman Sachs)公布其第二季度盈利大跌。在截至上個月的季度中,曾促使高盛利潤在去年反彈的交易狂潮急劇放緩,原因是投資者紛紛撤離劇烈震蕩的市場。但高盛受到?jīng)_擊的并非只有盈利。公司的獎金池同樣縮水——盡管需要注意的是,公司34,000余名員工中,幾乎沒...

  • 安徽省委書記批面子工程:修了12車道,車卻沒幾輛

    精選 2022-07-03 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    7月2日上午,安徽召開16個省轄市二季度工作評議會。省委書記鄭柵潔批個別干部“虛、躲、冷、粗、假”,并指出,作風問題背后是政績觀問題。鄭柵潔還舉例說,某縣經(jīng)濟體量靠后,修馬路卻修了12車道,跑在路上的車卻沒幾輛。好做面子工程,不做里子工程,是一些干部政績觀發(fā)生偏差、決策失誤的具體體現(xiàn)。...

  • 沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?

    姜汝祥 2003-02-01 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    企業(yè)的核心競爭力在于為客戶提供獨特的價值,不管是高科技還是消費品還是服務(wù)作者:姜汝祥商界每年都會評出各種世界第一,比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪,按市值排名第一的是微軟,按品牌價值排名第一的是可口可樂。為什麼會這樣?一般地看,這種差別首先來自于評選標準。銷售額反映的是市場總量,所以銷...

  • “寧王”回春,新能源內(nèi)卷進入尾聲?

    劉蘭香 2024-03-19 04:09 發(fā)現(xiàn)相似文章

    進入2024年還未滿三個月,去年深受行業(yè)寒冬敘事影響的寧德時代已經(jīng)提前迎來了春天。在原材料價格劇烈波動和消費需求低迷的“圍剿”中,新能源產(chǎn)業(yè)鏈的很多公司都在持續(xù)虧損,而3月15日晚間,這一全球最大的動力電池和儲能電池廠商發(fā)布的財報顯示,2023全年,公司營業(yè)總收入4009億元,同比增長22%,歸母凈...

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