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4月新能源車企銷量分化加劇
4月新能源車企零售銷量TOP10榜單成績分化明顯，上榜車企名單并未發(fā)生改變，但排名順序上發(fā)生了變動(dòng)。比亞迪、吉利汽車、長安汽車位列前三。賽力斯汽車4月同比漲幅尤為明顯，同比暴增725.7%。反觀銷量下跌車企，特斯拉中國4月零售銷量為31421輛，同比下滑21.4%，環(huán)比腰斬。...
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力軍車馬炮
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新能源車市場將進(jìn)入最終淘汰賽
先贏不算贏，車市正在迎來真正的淘汰賽。臨近元旦春節(jié)，相比于樓市的年末慘淡，部分開發(fā)商在ICU里嗷嗷待哺，車市卻迎來了每年的促銷大慶。考慮到不少車企2023年初立下的目標(biāo)很遠(yuǎn)大，但完成情況極不理想，它們都需要在年底沖刺銷量，或是給2024年尋求開門紅?；仡?023年的車市，可以小結(jié)為整體銷量低迷，兩極...
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房企發(fā)布中期業(yè)績：內(nèi)外交困，分化加劇
疫情反復(fù)、樓市下行、資金回籠慢，翹首以盼的“紅五月”未來，兩撥償債高峰卻至，“內(nèi)外交困”的行業(yè)格局下，上市房企交出了一份“分化加劇”的答卷。剔除未能如期發(fā)布2022年中期業(yè)績的上市房企后，在169家上市房企中，129家歸母凈利潤同比下降，占比高達(dá)76.3%；按盈利與否區(qū)分，55家房企虧損，合計(jì)虧損額...
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固態(tài)電池帶崩了新能源
1月11日早盤，動(dòng)力電池板塊出現(xiàn)大分化：鋰電池股整體弱勢，但其中的固態(tài)電池概念大面積走強(qiáng)。這波分化行情的始作俑者，是蔚來NIO Day上發(fā)布的新車型——被戲稱為“硬件怪獸”的ET7——所搭載的150kWh的固態(tài)電池。好景不長，到了午盤這些強(qiáng)勢的固態(tài)電池概念紛紛高臺(tái)跳水。...
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逆回購操作加量至2000億，降準(zhǔn)預(yù)期降溫
10月25日，根據(jù)央行公告，當(dāng)日開展2000億元逆回購操作。專家稱，11月降準(zhǔn)的可能性不高，因?yàn)槭紫?，在不考慮MLF和逆回購到期的前提下，流動(dòng)性不存在較大的缺口；其次，目前央行靈活運(yùn)用MLF、公開市場操作等工具呵護(hù)資金面，對(duì)于降準(zhǔn)工具的需求下降；再次，內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境制約貨幣政策寬松。...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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新勢力車企殺瘋了，最大贏家會(huì)是誰？
2024年上半年，中國新能源汽車行業(yè)競爭空前激烈，價(jià)格戰(zhàn)和營銷戰(zhàn)此起彼伏。與尚可依托雄厚資本的傳統(tǒng)車企不同，新勢力車企無疑承受著更大的壓力，而從剛發(fā)布的6月及上半年交付成績來看，新勢力可圈可點(diǎn)之處不少，最大的贏家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”這三家最早的新勢力。蔚來在沒有全新車型的情況下仍有不...
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新能源車企密集配售融資，如何看待？
3月27日盤后，蔚來公告稱，蔚來擬依據(jù)相關(guān)規(guī)定在美國境外通過離岸交易，面向非美國人士發(fā)行不超過1.19億股A類普通股。蔚來晚間宣布，公司通過“閃電”配售方式，成功募集40.3億港幣資金。此次交易以每股29.46港幣的價(jià)格完成。...
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“國家隊(duì)”掏腰包加保險(xiǎn)，民營房企有救了？
近日有媒體報(bào)道碧桂園、龍湖、美的置業(yè)3家民營房企被監(jiān)管機(jī)構(gòu)選定為示范房企，將在本周陸續(xù)發(fā)行人民幣債券。為吸引投資人，在債券發(fā)行的同時(shí)，創(chuàng)設(shè)機(jī)構(gòu)將發(fā)行包括信用違約掉期（私募CDS）或信用風(fēng)險(xiǎn)緩釋憑證（CRMW）在內(nèi)的信用保護(hù)工具，從而幫助民營房企逐步恢復(fù)公開市場的融資功能。另外值得注意的是，市場首單民...
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