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華為輪值CEO郭平詳解公司治理結構
在今年的巴塞羅那移動通信世界大會（Mobile World Congress）上，華為（Huawei）以浩大陣勢出席，令人難以忽視。每位與會者一下飛機，映入眼簾的就是這個中國電信巨頭的電子廣告。到了會場，華為的大型展臺不是一個，而是兩個——其中一個展示面向消費者的華為手機和平板電腦，另一個展示面向各...
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CEO日報：郭廣昌擬將Ironshore上市或出售
【大公司新聞】復星國際擬將Ironshore上市或出售郭廣昌麾下的復星國際正在權衡將Ironshore Inc．發(fā)行上市或出售。復星收購這家保險公司剛剛數(shù)月。Ironshore周二發(fā)布公告稱，Ironshore和復星的董事會均未就是否、何時、何地進行可能的發(fā)行上市做出最終決定。復星國際12月份撤回了...
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VIE結構的合法性及公司治理
近期，由于美國證券交易市場上出現(xiàn)了所謂“中概股”整體下滑的情況，美國的相關監(jiān)管部門已經開始對已經或準備赴美上市的中國公司給予 “特別”關注,一些針對在美國上市的中國公司的調查也隨即展開。更有必要提及的是，中國公司在制度和運營管理層面上存在的一些弊端也隨著調查和投資者對于公司的內部審視而顯現(xiàn)出來。毋庸...
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What the U.S. can learn from Canada at the G20
Toronto's downtown core has already been locked down at a cost of nearly $1 billion for this weekend's G8 and G20 summits, tightly scripted events tha...
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極越CEO夏一平：不會跑路
《每日經濟新聞》記者從極越汽車內部了解到，12月12日晚間，極越汽車CEO夏一平通過飛書群同步消息的方式向全體員工告知了最新進展。據(jù)悉，當日晚間，極越員工代表，與夏一平以及吉利和百度兩大股東召開閉門會，就極越員工的社保、賠償金問題進行談判。...
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2011款英菲尼迪G25 AWD：物有所值
進入2011年，英菲尼迪（Infiniti）銷售獲得了大豐收。2010年12月，其銷售額比一年前增長了37%，是行業(yè)總體增長率（11%）的3倍。2010年對于日產汽車公司（Nissan）來說，著實是收獲頗豐的一年。其高檔車品牌轎車和卡車合計售出103,411輛，比前一年增長了28%。一家德國豪華車制...
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如果遇到最極端的情況，海思將怎么辦？華為輪值董事長回應
日前，華為輪值董事長郭平與新員工進行座談，于9月2日對外公開了署名為《不要浪費一場危機的機會》的這次座談會紀要。 郭平表示，現(xiàn)在真正進入數(shù)字經濟時代，5G將釋放巨大的技術紅利。當被問及，如果以后遇到最極端的情況，海思將怎么辦時，郭平表示，華為建立備胎計劃已經十幾年了，現(xiàn)在華為作為一個系統(tǒng)設備公司扎...
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“貪婪的工作”導致收入不平等|《零度對話》
本期“零度對話”，發(fā)生在近期的《財富》ESG峰會上。我和德勤中國主席蔣穎、羅盛咨詢大中華區(qū)董事總經理程原、華大基因集團董事、執(zhí)行副總裁朱巖梅，以及智聯(lián)招聘董事長、CEO郭盛就“職場平權：進展與挑戰(zhàn)”展開對話。女性的職場平權，如果放到ESG的概念中，是一個既關乎S（社會）也是關乎G（治理）的話題。職場...
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華為輪值董事長郭平最新講話：不會退出海外市場
3月1日，在MWC2022巴塞羅那展期間，華為輪值董事長郭平表示，面對挑戰(zhàn)，華為將堅持全球化，大幅增加對根技術的戰(zhàn)略投入，努力實現(xiàn)基礎理論、架構和軟件三個重構，以此持續(xù)提升華為的中長期競爭力。對于是否會逐漸退出海外市場的問題，郭平表示，“我們的回答是不會。對于選擇我們的客戶，華為會全力以赴，幫助他們...
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飛行汽車來了！ | 40U40系列節(jié)目
當城市的交通日益擁堵，我們很難不把視線望向似乎沒有絲毫限制的天空。飛行汽車聽著像是一個科幻電影中的概念，但也是人們心中對于未來交通方式的一種合理想象，本期我們將詳解飛行汽車的當下與未來。 【嘉賓】 郭亮 吉利沃飛長空總裁兼首席科學家、2017你那《財富》中國40位40歲以下的商業(yè)精英 【主持】 ...
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