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力軍車馬炮
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小米汽車SU7實(shí)車亮相
隨著小米汽車SU7正式發(fā)布時(shí)間臨近，有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)拆掉了偽裝直接在大街上開(kāi)跑。整車的質(zhì)感和細(xì)節(jié)跟之前曝光的基本一致，不過(guò)從網(wǎng)友的反饋看，小米SU7實(shí)車在路上的回頭率還是非常高的?！拔姨貏e擔(dān)心，一上來(lái)不火，大家都不買，這個(gè)肯定會(huì)很擔(dān)心。”雷軍說(shuō)道。...
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雷軍：小米SU7，杭州賣最多
日前，雷軍直播親自駕駛小米小米SU 7 Pro，從上海開(kāi)往杭州，并且展示了小米城市領(lǐng)航NOA功能，這也是小米SU 7 Pro版本首次亮相。抵達(dá)杭州交付中心后，雷軍親自為5位車主交付了小米SU7。隨后，雷軍在微博發(fā)文稱，杭州是SU7全國(guó)銷量第一的城市。...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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雷軍回應(yīng)小米SU7爆燃事故
4月1日晚，雷軍發(fā)布微博回應(yīng)小米SU7爆燃事故，表示“29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重”，“由于事故還在調(diào)查，我們一直沒(méi)有接觸到事故車很多問(wèn)題此刻還沒(méi)有辦法回答。”他代表小米承諾：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì)回避，我們將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題。...
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電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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從小米SU7致命車禍中，我們可以看到些什么？
3月29日晚，一輛小米SU7在安徽銅陵的高速路段撞上隔離帶的水泥樁，其后發(fā)生燃燒，車上3名大學(xué)生全部死亡。一樁悲劇，如同滴落水中的一滴墨，瞬間擴(kuò)散在公眾的想象中——“智能汽車”、“新勢(shì)力造車”、“自動(dòng)駕駛”“遙控模式。這些技術(shù)名詞與血肉之軀交匯，背后隱含的，是整個(gè)時(shí)代的一個(gè)重大命題：當(dāng)技術(shù)以“速度”...
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買保時(shí)捷送小米SU7？門店回應(yīng)
近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一保時(shí)捷中心發(fā)布視頻稱，買Taycan送小米SU7。詢問(wèn)沈陽(yáng)國(guó)展保時(shí)捷中心表示，“不是直接就是說(shuō)你買車，然后我再給你送一臺(tái)小米SU7，不是送車就是給你現(xiàn)金優(yōu)惠，全國(guó)現(xiàn)在Taycan都可以優(yōu)惠20多萬(wàn)，現(xiàn)在還沒(méi)有接到這個(gè)具體活動(dòng)的結(jié)束時(shí)間。”...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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