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中國(guó)企業(yè)出海：新時(shí)代國(guó)際化之路的破局之策
近年來，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化步伐愈加加快，從制造業(yè)、科技業(yè)到金融、消費(fèi)品領(lǐng)域，越來越多的中國(guó)品牌從國(guó)內(nèi)走向全球市場(chǎng)。然而，走出國(guó)門并非僅是資本和業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，而是一場(chǎng)涵蓋文化、品牌、管理的全方位布局。那么，在當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局下，中國(guó)企業(yè)應(yīng)如何構(gòu)建自身的全球化優(yōu)勢(shì)，從而在國(guó)際市場(chǎng)中破局突圍...
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賽力斯：中國(guó)高端電動(dòng)車的破局之路
在過去十年間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成了從邊緣探索到全球主戰(zhàn)場(chǎng)的演變。新能源汽車不再是環(huán)保技術(shù)的附屬選項(xiàng)，而是在全球碳中和議程下，集技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與能源革命于一體的戰(zhàn)略高地。從國(guó)際能源署（IEA）近日發(fā)布的年度《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告數(shù)據(jù)中便可“管中窺豹”，該報(bào)告稱2024年全球電動(dòng)汽車銷量突破1,7...
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釘釘們出海不易，破局更難
近日有報(bào)道透露，釘釘將出海定義為戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目，已從內(nèi)部數(shù)個(gè)部門抽調(diào)人選組成混編團(tuán)隊(duì)。釘釘對(duì)此回應(yīng)稱，確有相關(guān)布局，其國(guó)際化戰(zhàn)略目前主要是為了服務(wù)現(xiàn)有中國(guó)客戶的出海需求。釘釘是阿里巴巴集團(tuán)于2014年推出的智能移動(dòng)辦公平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，釘釘用戶數(shù)達(dá)7億，月活躍用戶數(shù)位居中國(guó)同類產(chǎn)品之首。...
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東盟“去美元化”加速，人民幣國(guó)際化如何趁勢(shì)破局？
馬來西亞總理安瓦爾2023年公開表示沒有必要繼續(xù)依賴美元并向中國(guó)提出建立“亞洲貨幣基金”設(shè)想時(shí)，未曾料到兩年后美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅大棒讓這一設(shè)想變得更切實(shí)可行——新一輪關(guān)稅戰(zhàn)導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易格局劇變，讓東南亞國(guó)家愈發(fā)認(rèn)識(shí)到美元主導(dǎo)的國(guó)際貨幣體系的風(fēng)險(xiǎn)從而尋找替代方案。安瓦爾當(dāng)時(shí)稱，中方對(duì)他的建議持...
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比亞迪“出海記”
繼刀片電池、易四方平臺(tái)后，比亞迪攜又一項(xiàng)“黑科技”亮相。4月10日，比亞迪發(fā)布了全球首個(gè)新能源專屬智能車身系統(tǒng)——云輦，從車身控制系統(tǒng)著手增強(qiáng)整車的安全性與穩(wěn)定性。在云輦發(fā)布會(huì)上，王傳福表示，“最極端的情況下，哪怕掉了一個(gè)輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”。對(duì)標(biāo)奔馳、路虎等豪車在車身控制系統(tǒng)方面的性能...
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中國(guó)餐飲出海，突破華人圈才能破局 |《零度對(duì)話》
新冠疫情過后，國(guó)際交流回暖，以餐飲為代表的中國(guó)線下連鎖企業(yè)也在海外加速擴(kuò)張。餐飲的各類業(yè)態(tài)中，火鍋和茶飲標(biāo)準(zhǔn)化程度高、易于批量復(fù)制，能夠通過特許加盟模式迅速提升規(guī)模。截至今年3月底，海底撈在海外13個(gè)國(guó)家布局了119家門店。蜜雪冰城于2018年在越南開設(shè)首家海外門店，截至今年4月，海外門店數(shù)量接近5...
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2023年出海中企如何彎道超車？
從我國(guó)加入世貿(mào)組織WTO，已經(jīng)走了20年的征程，從跨境黃金期到“打群架”的今天，眼看著藍(lán)海變紅海，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“智能戰(zhàn)”，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？Made in China被賦予的含義應(yīng)該如何被改變？2023年如何快速占領(lǐng)這場(chǎng)出海長(zhǎng)跑的內(nèi)道，贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì)？四大出海必備動(dòng)作，你都準(zhǔn)備好了嗎？想融...
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小米汽車距出海有多遠(yuǎn)？
8月17日，小米CEO雷軍同集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁，在小米吐魯番夏測(cè)基地進(jìn)行直播時(shí)說，在近期的歐洲之行中，他們參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等公司，探索更進(jìn)一步合作的可能。盧偉冰表示，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過程中比中國(guó)慢很多。并且，他們正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。鑒于雷軍立下的目標(biāo)——...
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從中國(guó)到全球的呼吸革命，章燕博士?jī)?nèi)卷破局，實(shí)現(xiàn)貝昂智能中國(guó)品牌的全球化突圍
“如果你的產(chǎn)品技術(shù)跟別人沒有壁壘，你一個(gè)外來品牌憑什么跟本土品牌競(jìng)爭(zhēng)”——章燕在2024年《財(cái)富》中國(guó)最具影響力的商界女性榜單（Most Powerful Women）中，章燕博士是今年未來榜中的新面孔：“非典型硅谷科學(xué)家轉(zhuǎn)型科技公司創(chuàng)始人”，這位優(yōu)雅的女性用她10年的智慧與堅(jiān)持，帶領(lǐng)企業(yè)另辟蹊徑彎...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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