-
上海出臺新能源汽車新政，2023年起插電式混動不再送綠牌
近日，上海發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。根據(jù)辦法，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，上海市不再發(fā)放新能源專用牌照額度。...
-
J.D. Power 權(quán)威認可 GL8陸尊PHEV獲豪華插混MPV第一
當前，消費者對插混車的關(guān)注度和包容度正在不斷提高，這主要是因為插混車型一方面有效地緩解了用戶的“續(xù)航焦慮”，另一方面在感知價值和使用體驗等層面無限逼近純電車型。就比如豪華插混MPV細分市場中的標桿級產(chǎn)品——別克GL8陸尊PHEV，它憑借“真龍”插混系統(tǒng)的過人實力和帶給用戶“真豪華”的用車體驗，成為了...
-
在歐美關(guān)稅“漲”聲中，比亞迪股價也漲了
如果只看股價走勢，投資者幾乎會忘記比亞迪近期接連遭到歐美加征關(guān)稅的境況。自5月15日美國方面靴子落地后的近一個月內(nèi)，這家新能源汽車龍頭企業(yè)A股股價累計上漲16%，H股漲幅也有6%?？紤]到近一個月來中國股市的低迷之態(tài)，比亞迪的逆勢上漲就更引人關(guān)注。而如果再細看，投資者會發(fā)現(xiàn)比亞迪股價的上攻主要是發(fā)生在...
-
電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
-
汽車圈大佬又打嘴仗！李想稱插電混動是燃油車，魏牌CEO回懟
8月16日，長城汽車首席增長官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開炮”。他在社交媒體上稱“增程式的本質(zhì)是‘串聯(lián)式插電混動’而魏牌智能DHT本質(zhì)是‘串并聯(lián)插電混動’，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景、全速域能效最優(yōu)，說增程式是一輛電動車，PHEV是一輛燃油車，這是對新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢！？...
-
6月首周MPV終端銷量榜出爐，別克GL8家族銷量2070+衛(wèi)冕MPV銷冠
近日，6月第一周（6月1日-6月7月）MPV終端銷量排行榜放榜，該榜單顯示，別克GL8家族以2070+輛的銷量衛(wèi)冕MPV周度銷量冠軍，在市場上的王者地位依舊牢不可撼。其它車型方面，騰勢D9周銷量1560+輛位列第二，豐田賽那周銷量1390+輛位列第三，其余車型的周銷量則均在1000輛以下。今年以來，...
-
“掀桌”之后，長城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長城汽車互相無償轉(zhuǎn)讓了商標“魏”和“登陸艦”。也是在這一年，長城首席增長官李瑞峰說過一句讓人印象深刻的話：“天下車企一家親”。時隔一年多后，長城汽車一紙公開舉報，將“一家親”的兩車企一起送上熱搜。5月25日早間，長城汽車發(fā)表聲明，公開舉報比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
-
GL8陸尚/GL8陸尊PHEV強強聯(lián)手，助力GL8 5月熱賣1.3萬輛加冕大型MPV桂冠
在中國MPV市場，別克GL8一直是標桿級的存在，它無論是保有量、保值率還是產(chǎn)品品質(zhì)、用戶口碑，都常年穩(wěn)居細分市場第一梯隊。剛剛過去的5月，別克GL8家族再度交出一份優(yōu)秀成績單：單月銷量達13,055輛，成功衛(wèi)冕大型MPV銷冠，創(chuàng)今年以來月銷新高。在新能源MPV市場，GL8陸尚上市即爆款，并與GL8陸...
-
長城舉報風波背后，插混市場激烈競爭
長城汽車舉報比亞迪，讓外界再度關(guān)注競爭愈加激烈的插電式混合動力車型市場。被舉報的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車型，正是中國插混車型市場上的兩大“常勝將軍”。...
-
“綠牌”政策有變，攪動上海車市
近日，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市發(fā)改委等五部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》?！秾嵤┺k法》總體上延續(xù)了上一輪政策安排，當中，備受關(guān)注的新能源汽車“綠牌”2024年依然可以免費申領，不過“門檻”有所提高。新政策自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
