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“公私兼具”——打造企業(yè)的混合云之路
《財(cái)富》（中文版）-- 最近，大多數(shù)的CIO們都不斷感受到來(lái)自于CEO、員工、客戶、合作伙伴，甚至是市場(chǎng)趨勢(shì)變化所帶來(lái)的壓力，這些變化是CIO們無(wú)法通過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)且高度安全的數(shù)據(jù)中心所能解決的。因此，CIO們開(kāi)始轉(zhuǎn)向云計(jì)算。通過(guò)利用云計(jì)算技術(shù)，CIO們可以構(gòu)建高效、靈活、經(jīng)濟(jì)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)，以...
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走“技術(shù)立企”之路
于淑珉擔(dān)任海信集團(tuán)總裁已經(jīng)超過(guò)10年，目前主要負(fù)責(zé)海信的經(jīng)營(yíng)管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長(zhǎng)的10年?！斑\(yùn)營(yíng)一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)?！庇谑珑胝f(shuō)?！懊總€(gè)企業(yè)都有目標(biāo)和愿景，但實(shí)現(xiàn)的過(guò)程卻是漫長(zhǎng)和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強(qiáng)’、‘求近’與‘...
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走“技術(shù)立企”之路
于淑珉擔(dān)任海信集團(tuán)總裁已經(jīng)超過(guò)10年，目前主要負(fù)責(zé)海信的經(jīng)營(yíng)管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長(zhǎng)的10年。“運(yùn)營(yíng)一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)。”于淑珉說(shuō)?！懊總€(gè)企業(yè)都有目標(biāo)和愿景，但實(shí)現(xiàn)的過(guò)程卻是漫長(zhǎng)和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強(qiáng)’、‘求近’與‘...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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IBM與SAP將聯(lián)手打造企業(yè)云計(jì)算
IBM首席執(zhí)行官吉尼?羅梅蒂與SAP首席執(zhí)行官比爾?麥克德莫特IBM和SAP近日宣布，雙方將合作，攜手向企業(yè)提供云計(jì)算服務(wù)。其中，IBM將向SAP提供云基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)，而SAP則將使用IBM的基礎(chǔ)架構(gòu)運(yùn)行HANA企業(yè)云應(yīng)用。對(duì)于IBM來(lái)說(shuō)，這也是它今年第二次與科技行業(yè)的重量級(jí)企業(yè)在云計(jì)算領(lǐng)域進(jìn)行合作。...
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找好人生第一份工作，需要兼具這3項(xiàng)技能
芝加哥一家麥當(dāng)勞餐廳里，員工正在打包食品。圖片來(lái)源：JOSHUA LOTT—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES今年年初，和許多美國(guó)人一樣，我找到了一份新工作。進(jìn)入麥當(dāng)勞美國(guó)公司人力資源部門(mén)的管理崗位讓我很興奮：我認(rèn)為自己有機(jī)會(huì)對(duì)麥當(dāng)勞的業(yè)務(wù)、員工工作以及用戶產(chǎn)生重大影響。但在看了一...
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如何看待奇瑞汽車(chē)的上市之路？
港股將迎來(lái)近年最大規(guī)模車(chē)企IPO。2025年2月28日，奇瑞汽車(chē)正式向港交所遞交上市申請(qǐng)。全球累計(jì)銷(xiāo)量逾1300萬(wàn)輛的奇瑞汽車(chē)若成功登陸港股，將填補(bǔ)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)資本版圖的最后一塊拼圖，為大型車(chē)企價(jià)值重估提供新坐標(biāo)系。...
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賽力斯：中國(guó)高端電動(dòng)車(chē)的破局之路
在過(guò)去十年間，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成了從邊緣探索到全球主戰(zhàn)場(chǎng)的演變。新能源汽車(chē)不再是環(huán)保技術(shù)的附屬選項(xiàng)，而是在全球碳中和議程下，集技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與能源革命于一體的戰(zhàn)略高地。從國(guó)際能源署（IEA）近日發(fā)布的年度《全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告數(shù)據(jù)中便可“管中窺豹”，該報(bào)告稱(chēng)2024年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破1,7...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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