哪吒出海，一場生死之戰(zhàn)
徐曉彤
2025-03-27
徘徊于生死線已久的哪吒汽車，近期終于獲得了一線生機(jī)。而這場自救最終能否成功，更多地取決于其投入重注的海外市場。
3月25日，哪吒汽車宣布，與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成總計超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。這次債轉(zhuǎn)股計劃獲得寧德時代、國軒高科，及北斗智聯(lián)等頭部供應(yīng)商響應(yīng)。
而在不到一周前，哪吒汽車深陷研發(fā)團(tuán)隊已被解散的傳聞。對此，官方只回應(yīng)稱傳聞不實，并表示公司正在通過組織與流程優(yōu)化，推動進(jìn)一步降本增效。
哪吒汽車境況確實堪憂。去年年底，公司被曝大規(guī)模裁員，并拖欠工資與裁員賠償。同時，有消息稱，部門供應(yīng)商已前往其上海總部討債。關(guān)于這家車企直營店倒閉、店鋪轉(zhuǎn)讓的帖子也在社交媒體上獲得大量關(guān)注。
3月19日，在辟謠整體解散研發(fā)團(tuán)隊消息當(dāng)天，哪吒汽車在總部召開供應(yīng)商大會，討論化債方案。方案計劃，供應(yīng)商70%的債權(quán)將轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%則將作為無息留債以現(xiàn)金方式分期清償，平均分為15期，自今年5月開始，每月支付一期。
公司同時介紹了其E輪融資的情況，計劃規(guī)模約40億元至45億元人民幣，領(lǐng)投方將投資約30億元。但由于公司債務(wù)繁重，這筆錢如果用于償還債務(wù)的話等于打水漂，因此投資方提出，出資的前提是化債。
供應(yīng)商能夠做出選擇的余地很小。就如高管在供應(yīng)商大會上所說，“大家一起共渡難關(guān)，這里面不是一個對立的關(guān)系，如果哪吒倒閉了，那就是0，什么都收不到?！痹谘緹o歸，與更深的利益綁定之間，供應(yīng)商們做出了自己的選擇。
就目前情況來看，哪吒汽車并未行至山窮水盡，在解決國內(nèi)債務(wù)的同時，它已將謀求生機(jī)的重心轉(zhuǎn)向海外市場，特別是東南亞地區(qū)。
在競爭激烈的國內(nèi)市場，對于哪吒汽車這類原本已深陷危機(jī)的車企而言，已難尋突破口。2024年年底，公司CEO張勇卸任，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟接手CEO一職后，隨即發(fā)布全員信，信中指明了公司下一步的求生方向。
方運(yùn)舟表示，立足國內(nèi)，進(jìn)行全球化擴(kuò)張，是哪吒汽車二次創(chuàng)業(yè)的答案。他指出，市場戰(zhàn)略方面，公司將適度參與國內(nèi)競爭，多模式地聚焦海外，打造全球熱賣車型，專注在符合市場期待、毛利率為正的產(chǎn)品。
供應(yīng)商大會上，哪吒汽車還透露了一個發(fā)展方向——未來或?qū)⒉辉僭燔?，而是轉(zhuǎn)型成為一家類似于IBM的汽車服務(wù)商。
這家加速出海步伐的車企計劃2025年覆蓋50個國家市場，在已覆蓋的市場中，東南亞尤為被關(guān)注。哪吒汽車已在當(dāng)?shù)孬@得了一定成績，且獲得了當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)的扶持。
3月20日，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖（約合21.4億元人民幣）授信支持。公司旗下作為首款全球化戰(zhàn)略車型的哪吒X將于今年7月在當(dāng)?shù)貑颖镜鼗a(chǎn)，由BGAC代工企業(yè)提供五年產(chǎn)能支持，此舉意在將泰國打造為東南亞出口基地。
哪吒汽車泰國子公司表示，2025年零售目標(biāo)超1萬臺，并爭取泰國新能源汽車銷量前二的位置。
鑒于其以往在當(dāng)?shù)厥袌龅谋憩F(xiàn)，這一目標(biāo)并不激進(jìn)。泰國作為哪吒汽車出海的第一站，2022年，該公司以此為起點，不斷擴(kuò)大東南亞布局。2024年，哪吒憑借兩款車型，以1.2萬輛的銷量，位列泰國新能源汽車全球品牌銷量第三（次于比亞迪和名爵）、新勢力第一。
泰國之外，哪吒汽車也在著力于拓展東南亞版圖，并進(jìn)入更大的國際市場。今年1月，它在印尼開設(shè)了新門店，計劃到2025年底，在印尼新開超30家經(jīng)銷商，并在當(dāng)?shù)赝瞥鰞煽頢UV車型。同月，哪吒汽車也在巴西和柬埔寨開設(shè)了首家門店。
出海對哪吒汽車而言是生死攸關(guān)的一戰(zhàn)，它的投入重心已轉(zhuǎn)至海外，計劃將海外銷量占比從2024年的30%提升至60%。但即便如此，公司的脫困之路依然挑戰(zhàn)重重。
地緣政治因素之外，在當(dāng)下的新能源車發(fā)展階段，多家中國車企都將出海視作關(guān)鍵戰(zhàn)略，海外市場正在以肉眼可見的速度變得熱鬧。競爭者中有同樣陷入困局、尋求出路的企業(yè)，同樣也有手握優(yōu)勢、搶占更大市場的頭部企業(yè)。競爭并不會比國內(nèi)市場輕松。
而出海是一個需要先進(jìn)行大量投入的過程，對如今的哪吒汽車而言，是否將手中極為有限的資源盤活，關(guān)系到它能否奔赴2026年整體盈利的目標(biāo)。（財富中文網(wǎng)）
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