在董宇輝的直播間，余承東又開“金手指”
劉蘭香
2024-07-16
“1993年我出生時，您加入華為，我怎么能在您這個年齡做出您十分之一的成就呢？”7月15日晚間，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客“與輝同行”直播間時，董宇輝問道。余承東笑答：“你比我強多了，我在你這個年齡還是華為的一個研發(fā)主管，進華為是在清華讀書的時候?！?/p>
考慮到三十出頭的董宇輝已在自己的直播間對話中國科技行業(yè)最炙手可熱的人物之一，后者此番答復(fù)并非言過其實。“與輝同行”的號召力，也在近兩個小時的訪談結(jié)束后高達1.3億次的直播間點贊量中得到充分體現(xiàn)。
顯然，這是一場“雙向奔赴”，余承東和董宇輝都通過這次直播獲得了彼此影響力的加持。但無論是從公司體量還是個人積淀來說，余承東的言行無疑還是更受關(guān)注。從手機到汽車再到個人成長和團隊管理等等，他在這次直播中輸出了大量信息，也再次展現(xiàn)出“金手指”的功力。
余承東說，31年前他加入華為時，華為只是一個200多人的小公司，而現(xiàn)在華為已擁有21萬人，其中約一半是研發(fā)人員，一年研發(fā)費用達幾千億元。一個有意思的細節(jié)是，早些年，任正非提出來俄羅斯數(shù)學(xué)家的研究有很大價值，余承東立馬去招人，而在后續(xù)研發(fā)過程中，余承東也發(fā)現(xiàn)，數(shù)學(xué)家做了重要貢獻。
“現(xiàn)在是快魚吃慢魚的時代”，余承東表示，華為手機做到世界第一的過程就是華為技術(shù)不斷突破的過程，現(xiàn)在國內(nèi)手機廠商“卷”長焦鏡頭、可變光圈等都是在跟隨華為的步伐，例如自華為Mate 60 Pro宣布帶衛(wèi)星通話功能以來，衛(wèi)星通信正在成為旗艦手機的標(biāo)配。
據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2024年第一季度，華為以17%的市占率重回國內(nèi)手機市場王座。而早在2019年，華為手機市場份額就曾拿下世界第一，但只做了兩個季度就受到制裁，之后華為一年的發(fā)貨量才2000多萬臺?！叭A為過去最差的月份出貨量都2000多萬臺，作為5G通訊的領(lǐng)導(dǎo)者，我們連5G手機都沒有。在團隊非常艱難和低落時，我一直鼓勵團隊會有重返市場的一天，去年秋天我們以先鋒計劃重返市場。任何不能殺死你的，都會使你更強大?！庇喑袞|說。
新能源汽車方面，問界是余承東作為傳統(tǒng)車廠“金手指”的杰作，他也首次正式回應(yīng)了問界品牌轉(zhuǎn)讓的爭議?！皢柦邕@個品牌現(xiàn)在以很低的價格就給了賽力斯，因為國家法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，這個品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有，所以我們把四個‘界’都轉(zhuǎn)給了車廠?！庇喑袞|說。
7月3日，賽力斯發(fā)布公告稱，控股子公司賽力斯汽車擬25億元從華為收購問界商標(biāo)等標(biāo)的資產(chǎn)。余承東在直播中表示，華為對問界投入很大，這一品牌至少價值百億元以上，“而且連AITO這個名字都轉(zhuǎn)過去了，以AI開頭的4個字母品牌在全球注冊是很難的，是個非常好的名字。（這個品牌）華為花了很高代價做起來的，但以很低的價格給了車廠，車廠賺大了”。
他還稱，華為是賦能者，幫助合作伙伴走向成功，賽力斯擁有了AITO問界強大的品牌資產(chǎn)，將來可以拓展全球市場。同時，令人意外的是，他還透露繼問界（對應(yīng)賽力斯）、智界（對應(yīng)奇瑞）和享界（對應(yīng)北汽藍谷）后，鴻蒙智行將第四界定名為“尊界”，并稱“尊界”將對標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定價是百萬元級別。
公開信息顯示，這款車是華為與江淮聯(lián)合開發(fā)的車型，覆蓋轎車、SUV和MPV三大品類。安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初日前表示，江淮與華為合作的首款產(chǎn)品現(xiàn)已進入整車驗證階段，計劃今年底下線，明年上半年上市，并稱江淮與華為終端合作，共同推進鴻蒙生態(tài)的系統(tǒng)建設(shè)，以及華為數(shù)字能源合作超級快充等項目。
與華為的合作對江淮可謂意義重大，這從余承東寥寥數(shù)語即令江淮股價飆升就可見一斑。7月16日，江淮汽車A股股價高開高走，收盤上漲6.3%，漲幅遠高于可比的北汽藍谷和賽力斯（奇瑞尚未上市）——目前來看，在“四界”中，市場對“尊界”所寄予的期望可能更高。
在問界銷量節(jié)節(jié)攀升之際，余承東也坦承智界S7賣的并不好，稱該款車是年輕人最好的車，但是華為的營銷能力還有非常大的差距，品牌沒有做起來。這或許也是促使他來到“與輝同行”直播間的原因，在競爭激烈的新能源汽車市場，即便是業(yè)界公認營銷能力強大的華為也需要不斷挖掘更大的流量池。
眾所周知，“遙遙領(lǐng)先”曾是余承東的流量密碼，但今年4月，網(wǎng)傳華為創(chuàng)始人任正非給余承東下禁令，稱每再提一句“遙遙領(lǐng)先”，就罰款一萬。此后余承東未再提過這一表述，但在這次直播中還是說了一句，“很多人黑我們，但華為智能駕駛綜合能力仍然對得起那四個字”。
此刻，比余承東年輕31歲的董宇輝對這位“大嘴”的成功之道或許也有了更深的體悟。（財富中文網(wǎng)）
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