COVID-19陰影與擊敗它的希望 | “財(cái)富Plus”一周回顧
財(cái)富中文網(wǎng)
2020-03-15
進(jìn)入2020年的第11周，仍然是灰色的一周。
世界仍舊被COVID-19疫情籠罩。中國(guó)的每日新增病例已經(jīng)降至個(gè)位數(shù)，但歐洲與美國(guó)的確診病例在不斷增加，感染者中頗有知名人士。從運(yùn)動(dòng)員到電影明星，再到政界要人，世界終于在病毒面前體現(xiàn)出“人人平等”。
這不是無(wú)聊的戲謔，這只是無(wú)奈的感嘆。
經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)，世界現(xiàn)金流最充足的企業(yè)與投資界最有權(quán)勢(shì)的王者，雙雙遭受財(cái)物損失，能源大國(guó)之間的斗法愈演愈烈，像是兩個(gè)賭氣的孩子一樣各自加碼降低油價(jià)，無(wú)論誰(shuí)輸誰(shuí)贏，都已經(jīng)對(duì)全球股市插上了兇狠的一刀。
COVID-19不是人類(lèi)歷史上最兇狠的疾病，卻是截至目前引起最大規(guī)?！笆颉钡募膊?。面對(duì)這一疾病引發(fā)的原生以及次生災(zāi)害，對(duì)策中必須有一條：全世界受威脅的人們，聯(lián)合起來(lái)！
以下是本周重點(diǎn)新聞以及“財(cái)富Plus”網(wǎng)友的精彩點(diǎn)評(píng)。關(guān)注財(cái)富PLUS，關(guān)注本周。
像阻止空氣流動(dòng)一樣難！
全景追溯新冠病毒的全球傳播路徑
根據(jù)約翰·霍普金斯大學(xué)3月6日的數(shù)據(jù)，新型冠狀病毒?。–OVID-19）已經(jīng)抵達(dá)一個(gè)令人驚悚的全新里程碑——全球確診患者達(dá)10萬(wàn)人之眾。
Kevin
這個(gè)病毒很民主，從不區(qū)分貧富貴賤，也不區(qū)分地理位置。這場(chǎng)戰(zhàn)疫沒(méi)有勝利，只有結(jié)束。此時(shí)此刻，各國(guó)似乎需要互相“抄作業(yè)”。此處推薦資中筠先生在2003年寫(xiě)的《非典與五四精神》，該說(shuō)的都說(shuō)了。唯一的差別就是此次疫情更為慘烈，文中所檢討的問(wèn)題比當(dāng)年嚴(yán)重?zé)o數(shù)倍。
別的暫且不表。只想說(shuō)，看別國(guó)遭殃就沾沾自喜，體制優(yōu)越感爆棚，覺(jué)得風(fēng)景這邊獨(dú)好，哪怕自己依然禁足在家，是一種特別令人可悲的心態(tài)。
全球前15大富豪資產(chǎn)一夜蒸發(fā)464億美元 巴菲特?fù)p失68億美元
彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)顯示，全球排名前15位富豪昨夜合計(jì)損失464億美元，而年初至今，他們的財(cái)富共減少2129億美元。
閆曼
昨夜一場(chǎng)暴跌，巴菲特一夜損失68億美元，讓很多人驚呼股神不再。
更有很多人，翻出橋水基金去年的一個(gè)操作來(lái)作對(duì)比。去年底橋水基金押注了10億美元，看跌美國(guó)歐洲股市，期限是到今年3月，然后后面的大家都看到了。
作為巴菲特和瑞·達(dá)利歐這個(gè)級(jí)別的投資者，其實(shí)不適合以一時(shí)得失而定性其成敗。畢竟就橋水基金的性質(zhì)看，看空可能是一個(gè)提前的對(duì)沖措施；而巴菲特說(shuō)不定還覺(jué)得這是一個(gè)抄底的機(jī)會(huì)呢，畢竟他在非典的時(shí)候抄底中石油，大賺40億美金呢。
美股大跌熔斷，11年牛市離熊市只有一步之遙
3月9日美股開(kāi)盤(pán)后出現(xiàn)了大量拋售，股市暴跌7%觸發(fā)了市場(chǎng)“熔斷機(jī)制”，導(dǎo)致所有股票交易暫停了數(shù)分鐘，這種情況史上罕見(jiàn)。
姚葵醴
一般炒股者的恐慌就像秋風(fēng)掃落葉一樣。這是不足為奇的。
這讓我想起美國(guó)歷史上那些從農(nóng)村走出來(lái)的卓越的企業(yè)家，例如，福特公司的創(chuàng)始人福特。這位福特先生在評(píng)價(jià)股市的起起伏伏，乃至于大起大落的時(shí)候，他大體是這樣說(shuō)的：“大自然里沒(méi)有股市，只有周而復(fù)始、生生不息的一年四季。對(duì)于企業(yè)家來(lái)說(shuō)，一分耕耘一分收獲才是硬道理?！边@句話我一直記著。
股市有起伏，但是，面對(duì)全球股市的波浪和泡沫，我們?nèi)匀灰獔?jiān)持做一個(gè)積極的建設(shè)者、價(jià)值的創(chuàng)造者。正如美國(guó)通用汽車(chē)公司的卓越的創(chuàng)造者斯隆先生所說(shuō)：“創(chuàng)造性的工作在繼續(xù)?！?/p>
原油價(jià)格戰(zhàn)火力升級(jí)！沙特俄羅斯再提產(chǎn)量
3月10日，沙特阿拉伯在同俄羅斯的原油價(jià)格戰(zhàn)中加強(qiáng)了火力，沙特阿美承諾下個(gè)月向市場(chǎng)提供創(chuàng)紀(jì)錄的1230萬(wàn)桶/日原油，這將進(jìn)一步加劇供給過(guò)剩的局面。
Jerry
沙特俄羅斯兩國(guó)通過(guò)增加原油產(chǎn)量引發(fā)原油價(jià)格下跌，這與石油輸出國(guó)組織OPEC此前倡導(dǎo)的成員國(guó)減產(chǎn)合作背道而馳，意味著兩國(guó)囚徒困境走向集體福利最小的均衡解，或?qū)⒁l(fā)伊拉克、阿爾及利亞、尼日利亞等石油大國(guó)增產(chǎn)的連鎖反應(yīng)；同時(shí)，全球疫情蔓延引發(fā)需求側(cè)擔(dān)憂情緒，最終可能出現(xiàn)全球油價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。這極大可能引致產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)品如丁二烯、橡膠等價(jià)格下跌，進(jìn)一步地會(huì)削減全球能源投資。
眾所周知，石油屬于一種不可再生資源，對(duì)于產(chǎn)油大國(guó)，最大的擔(dān)心莫過(guò)于陷入依賴自然資源出口的“荷蘭病”，進(jìn)而長(zhǎng)期陷入中等收入陷阱。通過(guò)何種方式積累資本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由資源加工向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型，進(jìn)而跨越中等收入陷阱，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)，顯然是價(jià)格戰(zhàn)中的石油巨頭們尚待思考的。
湯姆·漢克斯夫婦澳洲感染新冠肺炎 系好萊塢第一起名人病例
湯姆·漢克斯夫婦向媒體發(fā)布聲明，稱(chēng)他們?cè)诎闹夼臄z新片時(shí)確診感染新冠肺炎。
深山夏牧場(chǎng)
從這場(chǎng)疫情來(lái)看，阿甘的巧克力名言不僅適用于個(gè)體的命運(yùn)，對(duì)于行業(yè)、國(guó)家、人類(lèi)的命運(yùn)來(lái)說(shuō)，也是如此。想到伊朗衛(wèi)生部副部長(zhǎng)哈利說(shuō)的：這個(gè)病毒很民主，從不區(qū)分貧富貴賤，也不區(qū)分國(guó)界。人類(lèi)作為一個(gè)命運(yùn)共同體在面對(duì)這場(chǎng)不確定性。
Hanks的推文雖然短，但其內(nèi)容包括告知情況、表示遵從指示隔離、會(huì)繼續(xù)更新?tīng)顩r，還提醒大家注意身體，體現(xiàn)作為公眾人物的社會(huì)責(zé)任。阿甘總是能夠化險(xiǎn)為夷，希望Hanks夫婦也能順利度過(guò)此劫，不僅是影迷的希望，或許還能夠幫助提振公眾信心。
口罩引發(fā)外交事件，德國(guó)攔截瑞士24萬(wàn)個(gè)口罩
瑞士聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)秘書(shū)處邁恩菲施稱(chēng)指出，這不是一個(gè)單獨(dú)的案例，“我們有信息表明，還有其他物資運(yùn)輸也被攔截?！?/p>
柯羅納
大致看下來(lái)，這個(gè)和我們國(guó)內(nèi)個(gè)別城市之間的口罩?jǐn)r截應(yīng)該性質(zhì)不同。看似是德國(guó)做了一次中間商，也就是倒了一手。結(jié)果，由于德國(guó)國(guó)內(nèi)疫情開(kāi)始惡化，政府的出口禁令使得二道販子無(wú)法繼續(xù)賣(mài)給瑞士，只能優(yōu)先供給德國(guó)國(guó)內(nèi)。事件的本質(zhì)不應(yīng)該是攔截，最多是一些交易的違約。
德國(guó)人口好像是瑞士的十倍左右。同時(shí)又是歐洲的物流中心之一，中國(guó)在歐洲最大的貿(mào)易伙伴。由于口罩主要由中國(guó)生產(chǎn)，所以德國(guó)應(yīng)該可以拿到更好的價(jià)格，倒一手賣(mài)給瑞士也很正常，而瑞士本來(lái)就不生產(chǎn)醫(yī)療耗材，大家多贏。
但是，到了非常時(shí)期，這種平衡被打破了。這次病毒肆虐，最大的次生災(zāi)害就是把本來(lái)就面臨挑戰(zhàn)的全球化搞得分崩離析，進(jìn)一步加深了逆全球化的趨勢(shì)。
美國(guó)將部分中國(guó)進(jìn)口醫(yī)療產(chǎn)品取消加征關(guān)稅 包含口罩、聽(tīng)診器等
美國(guó)貿(mào)易代表處當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布，不對(duì)部分從中國(guó)進(jìn)口的醫(yī)藥品加征關(guān)稅。這些醫(yī)藥品包括口罩、聽(tīng)診器、血壓計(jì)袖帶等。
Wayne
早先美國(guó)已經(jīng)對(duì)針對(duì)中國(guó)的部分與醫(yī)療相關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行了關(guān)稅調(diào)整，與這一次一樣，都與COVID-19的擴(kuò)散，特別是在美國(guó)的蔓延有關(guān)。
綿延數(shù)年的貿(mào)易戰(zhàn)中竟然會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的這個(gè)原因而出現(xiàn)變數(shù)，雖然不能說(shuō)哭笑不得，但至少是人們始料未及的。
現(xiàn)在就是全世界聯(lián)合起來(lái)對(duì)抗危機(jī)的時(shí)刻，最強(qiáng)大的團(tuán)結(jié)力量，就是共同的敵人，這句話真的沒(méi)錯(cuò)。
本周人物：王傳福
《財(cái)富》年度封面：無(wú)為英雄
王傳福是1977年中國(guó)恢復(fù)高考后個(gè)人英雄主義的縮影：在他這一代人之前，個(gè)人夢(mèng)想很容易被扼殺在集體主義和平均主義之中。王傳福卻是一個(gè)不愿待在舒適區(qū)的人，他進(jìn)行了兩次跨越式的冒險(xiǎn)：一次從消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)到汽車(chē)，一次從汽車(chē)跳躍到軌道交通。最終成為一個(gè)國(guó)家在新能源時(shí)代參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。
甚至，出人意料地，在這次與COVID-19的斗爭(zhēng)中，王傳福的比亞迪竟然展示出其制造口罩與消毒液的能力。（閱讀原文請(qǐng)查看財(cái)富中文網(wǎng)3月9日微信頭條）
融易老師
天使文章，道法自然，無(wú)為巨子，傳福佳話。
天下萬(wàn)物生于有，有生于無(wú)。25年前王傳福造出第一塊電池，和25年后王傳福造出第一只口罩。王傳福深諳無(wú)中生有之道。
夫唯不爭(zhēng)，故天下莫能與之爭(zhēng)。在電車(chē)領(lǐng)域，比亞迪占中國(guó)市場(chǎng)保有量五分之一，遙遙領(lǐng)先；在國(guó)際上，對(duì)國(guó)際老牌特斯拉的征服，銷(xiāo)量伯仲之間。比亞迪之路，與燃油車(chē)不爭(zhēng)，行走電車(chē)之路，實(shí)現(xiàn)天下莫能與之爭(zhēng)。
以正始。王傳福建言國(guó)策，能源革命，順天承民，得道多助。正如王傳福所說(shuō)，“企業(yè)家要善于在解決社會(huì)問(wèn)題中發(fā)展自己，讓自己和社會(huì)雙贏?！薄敦?cái)富》去年改變世界52家公司榜單中，比亞迪位于前三，則是為比亞迪道尊德貴的最好證明。
道生一，一生二，二生三，三生萬(wàn)物。從電池到電車(chē)再到云軌。生于無(wú)為，志于有為，為無(wú)不為，善哉傳福。
韓喵喵
電池之于新能源汽車(chē)，好比汽車(chē)三大件之于傳統(tǒng)汽車(chē)。想起一位在新能源車(chē)企做企業(yè)風(fēng)投的朋友，看的全是跟電池制造技術(shù)相關(guān)的項(xiàng)目。這就是大多數(shù)新能源車(chē)企的真實(shí)狀況，需要通過(guò)投資或收購(gòu)解決電池的問(wèn)題。所以完全自產(chǎn)電池的比亞迪真的太牛了。
再深入一點(diǎn)，如果從石油戰(zhàn)略來(lái)理解電車(chē)和比亞迪自產(chǎn)電池這件事…
我國(guó)連續(xù)兩年成為全球最大石油進(jìn)口國(guó)。連同國(guó)內(nèi)9個(gè)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)，以及部分社會(huì)企業(yè)庫(kù)存，儲(chǔ)備原油不到4000萬(wàn)噸。如果國(guó)際石油供給突然中斷，中國(guó)石油儲(chǔ)備只夠30多天，這距離國(guó)際安全線90天尚有一定距離。而這一數(shù)據(jù)，美國(guó)是150天，經(jīng)濟(jì)規(guī)模只有中國(guó)一半的日本也有近70天的儲(chǔ)備量。
這也能解釋?zhuān)瑸槭裁凑f(shuō)王傳福的選擇，比亞迪的發(fā)展，某種意義上也推動(dòng)了國(guó)家的選擇。
Andersen
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)里常講內(nèi)容，我認(rèn)為好的內(nèi)容并不是博眼球，一片熱鬧，而是能在看過(guò)后引起人思考，在一段時(shí)間后還能為人所稱(chēng)道。正是這些有溫度的內(nèi)容塑造了品牌的價(jià)值。我看過(guò)一期央視《開(kāi)講啦》節(jié)目，王傳福是主講人，他說(shuō)到的一個(gè)比亞迪品牌的細(xì)節(jié)，讓我印象深刻：比亞迪在汽車(chē)按鍵上堅(jiān)持采用漢字標(biāo)識(shí)，“中國(guó)人要有骨氣和信心，中華民族一個(gè)顯著特征就是漢字?！?除了汽車(chē)按鍵是漢字，比亞迪相關(guān)新能源車(chē)型也用秦、唐、宋、元等中國(guó)朝代命名，巧妙地將中國(guó)文化內(nèi)容融入到汽車(chē)品牌血液中。
我在英國(guó)求學(xué)那年，聽(tīng)到一則當(dāng)時(shí)感到意料之外現(xiàn)在想來(lái)情理之中的新聞，就是比亞迪成功打入倫敦巴士市場(chǎng)，要知道倫敦的紅巴士是倫敦乃至整個(gè)英國(guó)文化的象征符號(hào)之一。中國(guó)的電動(dòng)巴士品牌加上英國(guó)的文化符號(hào)，這種跨文化的融合讓品牌更有趣。新聞的最后寫(xiě)道，當(dāng)采訪倫敦巴士司機(jī)時(shí)，駕駛比亞迪的大衛(wèi)對(duì)中國(guó)文化產(chǎn)生濃厚的興趣：“有時(shí)儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)一些中國(guó)字，我嘗試學(xué)習(xí)他們。我對(duì)漢字和中國(guó)文化產(chǎn)生了興趣，打算和老婆去中國(guó)旅游?！?/p>
編輯：岳巍
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