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修理福特
如果把商業(yè)比作政治，底特律可謂是動(dòng)蕩的中東。像艾倫·穆拉利這樣的外來者該怎樣尋找解決方案？他又為何看上去很快樂？作者：Alex Taylor III艾倫·穆拉利（Alan Mulally）又一次坐在我面前。實(shí)際上，已經(jīng)坐了將近兩個(gè)小時(shí)了。他給我看了他專為這次采訪收集的一本厚厚的活頁(yè)文件，以及另外五本...
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福特的潰敗
作者：亞歷克斯?泰勒叁世（Alex Taylor III)福特公司這輛超級(jí)汽車陷進(jìn)了溝里。所有人都懷疑首席執(zhí)行官比爾?福特和總裁尼克?謝勒能否把它弄出來福特汽車公司（Ford Motor）總裁和首席運(yùn)營(yíng)官尼克?謝勒（Nick Scheele）滔滔不絕地訴說著公司遇到的問題：資金匱乏，居高不下的營(yíng)銷成...
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福特如何量化未來
數(shù)字通勤福特正在通過一個(gè)名為“大數(shù)據(jù)駕駛”的項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)員工開車上班的路線，跟蹤了解他們?cè)诼飞匣ㄙM(fèi)的時(shí)間。福特希望借此為導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車提供更好的實(shí)時(shí)路線優(yōu)化服務(wù)，更準(zhǔn)確地預(yù)知附近街道的封閉情況和其他影響交通的事件。安全駕駛量化的駕駛行為會(huì)帶來更精確的保費(fèi)評(píng)估。福特相信，只要你一直安全駕駛，聯(lián)網(wǎng)的汽車數(shù)...
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福特：等待最后結(jié)果
汽車業(yè)巨頭福特銷售額的一落千丈是否給了激進(jìn)投資人科克?柯克里安一個(gè)突破口？作者：Alex Taylor III人們紛紛猜測(cè)，三家最大的汽車制造商本周將公布的6月份銷售數(shù)據(jù)會(huì)非常難看，很可能會(huì)下降25%。通用汽車（General Motors）和福特（Ford）為控制庫(kù)存，大幅削減了皮卡和SUV的產(chǎn)量...
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福特回到未來
制 造 業(yè)《財(cái)富》（中文版）——亨利·福特（Henry Ford）如果知道這家以他的名字命名的公司正在引領(lǐng)汽車業(yè)界潮流，將先進(jìn)材料應(yīng)用于車輛，將高科技系統(tǒng)引入工廠，他一定會(huì)感到非常自豪。正是這位公司創(chuàng)始人在1941年推出了“大豆”轎車（Soybean Car），這是世界上第一個(gè)塑料載人工具。原型車沒...
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福特CEO的5個(gè)快速問答
《財(cái)富》雜志編輯丹尼爾?本特利最近以快速問答的形式，面對(duì)面采訪了福特（Ford）CEO馬克?菲爾茨。以下是他的回答：你的第一輛車是什么車？我的第一輛車是一輛黃色1979 Datsun B-210。除了福特汽車，你最渴望得到哪個(gè)品牌的汽車？邁凱倫（McLaren）。邁凱倫的汽車太棒了。長(zhǎng)大后，你在加入...
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福特的中國(guó)戰(zhàn)略：到縣城去
盡管中國(guó)的汽車市場(chǎng)有所降溫，但福特汽車公司仍然在中國(guó)看到了巨大的商機(jī)。這些商機(jī)并非位于中國(guó)的特大城市，而是蘊(yùn)藏在廣大中小城鎮(zhèn)之中。福特CEO馬克·菲爾茲在7月28日的收益電話會(huì)議上表示：“很明顯，市場(chǎng)在減速?！备Ｌ匕l(fā)現(xiàn)商用車的銷量跌幅超過了乘用車，這是市場(chǎng)放緩的象征。盡管這給汽車價(jià)格帶來了壓力，但菲...
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福特棄轎車而去
Songsak Paname—Getty Images福特（Ford）在美國(guó)的數(shù)千家經(jīng)銷商將很快沒有多少新款轎車和掀背車可賣了，只怪消費(fèi)者的喜好改變和運(yùn)動(dòng)型功能車（SUV）讓人覺得更加有安全感。野馬（Mustang）和另外一款即將面市的由轎車改動(dòng)而來的跨界車?？怂笷ocus Active將是僅有的幸...
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尋找中國(guó)的亨利?福特
在上周末開幕的北京國(guó)際車展上，來自世界各地的汽車制造商齊齊亮相。對(duì)汽車巨頭們而言，中國(guó)汽車市場(chǎng)無異于沙漠中的一片綠洲，因?yàn)楦鞔蠼?jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)尚在從全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)原，而中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)在高速發(fā)展。毫無疑問，中國(guó)已不再是一片尚待開發(fā)的市場(chǎng)，它現(xiàn)在就已經(jīng)成為一塊重要的市場(chǎng)，并且其地位很可能一直保持下去。200...
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福特獨(dú)善其身
盡管通用汽車和克萊斯勒繼續(xù)調(diào)情，雷諾－日產(chǎn)也在遠(yuǎn)處觀望，但第二大汽車制造商福特不為所動(dòng)作者：Alex Taylor現(xiàn)在，美國(guó)汽車業(yè)下滑的速度比陷入流沙中的羚羊還要快，通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）成了新聞焦點(diǎn)，它們正努力達(dá)成協(xié)議，以求避免破產(chǎn)。但福特（Ford）卻無動(dòng)于衷，它確信擁有...
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