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底特律的信任危機(jī)
汽車銷售不景氣正在破壞長(zhǎng)期關(guān)系。作者：Alex Taylor III到下周，底特律汽車制造商必須證明它們?cè)谪?cái)務(wù)上能活下來(lái)，但是它們還有一個(gè)將不會(huì)被提及的大問(wèn)題——它們同很多供應(yīng)商的關(guān)系被破壞。不可否認(rèn)，首要論題仍是通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）必須在2月17日提交它們對(duì)未來(lái)財(cái)務(wù)健康的...
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你能信任誰(shuí)？
作者：Thomas A. Stewart與沃倫?本尼斯的一席話引出了企業(yè)機(jī)構(gòu)如何在網(wǎng)絡(luò)世界中建立信任的問(wèn)題。1994年4月21日，這是一個(gè)南加州真正無(wú)愧于其宣傳的早晨：圣莫尼卡的天空晴朗無(wú)云，空氣涼爽宜人；微風(fēng)襲來(lái)，藍(lán)色的太平洋波瀾不驚，只有腳蹬滾軸溜冰鞋滑行的女郎們的長(zhǎng)發(fā)在輕輕搖弋。沃倫?本尼斯（...
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TikTok在美國(guó)，危？
《華爾街日?qǐng)?bào)》3月16日?qǐng)?bào)道，知情人士透露：“美國(guó)拜登政府和美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（簡(jiǎn)稱 CFIUS）要求TikTok的中國(guó)所有者出售其應(yīng)用程序的股份，作為在美國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的條件，否則該應(yīng)用可能會(huì)在美國(guó)被禁”。這已不是TikTok第一次在美國(guó)面臨如此危機(jī)。據(jù)彭博社報(bào)道，TikTok的領(lǐng)導(dǎo)層仍在考慮從字節(jié)跳...
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給底特律充電
美國(guó)汽車業(yè)的未來(lái)系于前沿電池技術(shù)。汽車城能奮起直追，趕上其他領(lǐng)先國(guó)家嗎？作者：Paul Keegan多年來(lái)，美國(guó)三大汽車制造商一直在大量生產(chǎn)高油耗的車型，游說(shuō)阻止節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，甚至在向國(guó)會(huì)伸手索要救援資金時(shí)還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時(shí)，最終還是接受了汽車電動(dòng)力化的現(xiàn)實(shí)...
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底特律雙雄記
背道而馳：通用掌門丹尼爾?阿克森與福特領(lǐng)袖艾倫?穆拉利通用汽車（General Motors Co.）首席執(zhí)行官丹尼爾?阿克森正嘗試領(lǐng)導(dǎo)公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。兩周前，他解雇了通用汽車的首席營(yíng)銷官，并引入不少外部人士，震撼了整個(gè)公司。他提拔意料之外的人選充實(shí)頂級(jí)職務(wù)，還經(jīng)常直言不諱地指出，“新”通用必須更快、...
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農(nóng)場(chǎng)能拯救底特律嗎?
約翰·漢茨（John Hantz）是一位有的錢基金經(jīng)理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子還沒(méi)有顯出衰敗的景象。漢茨曾經(jīng)是美國(guó)運(yùn)通公司（American Express）的明星股票經(jīng)紀(jì)人，13 年前離開(kāi)那里，建立了自己的公司?，F(xiàn)在，漢茨金融服務(wù)公司（Hantz Financial Servi...
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底特律課堂行動(dòng)
世界上有什么事業(yè)能夠失敗之極，以至于讓慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的學(xué)校就是這樣的疑難雜癥。最近幾年，紐約、芝加哥和新奧爾良等城市的公立學(xué)校都收到了來(lái)自比爾與梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善機(jī)構(gòu)的大筆善款，但這種好事卻從未落到過(guò)底特律頭上。...
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轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C(jī)”——激發(fā)寬容
一支看似瀕臨解體的消極團(tuán)隊(duì)，一個(gè)彌漫著猜忌、指責(zé)的氛圍，一位新到任的總監(jiān)，究竟如何翻盤？總監(jiān)Fiona到任后，先是默默地觀察了半個(gè)月。這半個(gè)月來(lái)，她既沒(méi)有嚴(yán)查過(guò)工作中出現(xiàn)的漏洞，也沒(méi)有批評(píng)過(guò)經(jīng)常無(wú)故遲到的員工。換句話說(shuō)，她沒(méi)有把關(guān)注點(diǎn)放在問(wèn)題和錯(cuò)誤上，而是堅(jiān)持了幾個(gè)行為：一、每天都友好的跟員工打招呼...
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轉(zhuǎn)危為機(jī)，品牌制勝
對(duì)于實(shí)力相對(duì)薄弱的企業(yè)，此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)更多的意味壓力與挑戰(zhàn)；而對(duì)于一些相對(duì)堅(jiān)實(shí)的品牌，卻可能是一個(gè)難得的市場(chǎng)機(jī)遇特約作者：宋基弘 王佳茜席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，掀起陣陣巨浪。在波濤洶涌的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)中，中外品牌如一艘艘艦船，經(jīng)歷風(fēng)與浪的生存考驗(yàn)?！懊鎸?duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及其他眾多品牌的逐漸推出，品牌建設(shè)是我們目...
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轉(zhuǎn)危為機(jī)，品牌制勝
對(duì)于實(shí)力相對(duì)薄弱的企業(yè)，此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)更多的意味壓力與挑戰(zhàn)；而對(duì)于一些相對(duì)堅(jiān)實(shí)的品牌，卻可能是一個(gè)難得的市場(chǎng)機(jī)遇特約作者：宋基弘 王佳茜席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，掀起陣陣巨浪。在波濤洶涌的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)中，中外品牌如一艘艘艦船，經(jīng)歷風(fēng)與浪的生存考驗(yàn)。“面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及其他眾多品牌的逐漸推出，品牌建設(shè)是我們目...
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