-
如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
-
土豪金：中國新流行色
我曾在一篇專欄中寫道，如果蘋果（Apple）希望iPhone在中國市場上大賣，就應(yīng)該堅(jiān)定不移地出銀色版iPhone。事實(shí)證明這是我錯(cuò)得最離譜的一次。這大概也就是一年前的事。當(dāng)時(shí)傳聞蘋果即將推出一款香檳色iPhone，因?yàn)榻鹕谥袊巧矸莸南笳?。我查找了關(guān)于各國人色彩偏好的市場調(diào)研，還找到了杜邦公司（...
-
中國奢侈品報(bào)告：數(shù)字化與Y世代帶來的新革命
如果說，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年，那么截至今年年初，行業(yè)的全面復(fù)蘇則是對它們的最好褒獎(jiǎng)。以當(dāng)今全球體量最大的奢侈品集團(tuán)LVMH為例，其于過去一年內(nèi)銷售額同比增長13%，達(dá)426億歐元；與此同時(shí)，作為其最強(qiáng)勁競爭對手之一，開云集團(tuán)的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長27.2...
-
Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
-
金·卡戴珊的代孕者能賺多少錢？
《人物》網(wǎng)站周三上午報(bào)道稱，卡戴珊與肯耶的代孕者已經(jīng)懷孕了。盡管這對夫妻有理由大肆慶祝，但也意味著他們要給這位懷上他們第三個(gè)孩子的女性一筆豐厚的報(bào)酬。按照Growing Generations的首席執(zhí)行官和合伙人泰奧·馬丁內(nèi)斯的分析，這里列出了卡戴珊的代孕者可能獲得的收入。這是一家位于洛杉磯的代孕機(jī)...
-
豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
-
新一代光場數(shù)碼相機(jī)能重新定義單反嗎
Lytro新推出的專業(yè)級“光場”相機(jī)Illum優(yōu)化了第一代相機(jī)的功能，拍攝的圖片更清晰，而且還能調(diào)整景深。此外，它的造型也更接近人們更熟悉的傳統(tǒng)單反相機(jī)。Lytro公司創(chuàng)始人吳仁說：“這是我一直想打造的相機(jī)。”三年前，吳仁（音譯——譯注）推出創(chuàng)新性相機(jī)Lytro，希望借此革新攝影術(shù)。當(dāng)時(shí)，他在某些方...
-
人的壽命有上限嗎？新研究指出，沒有上限
一份新的研究激起了一個(gè)老生常談的基本生物學(xué)話題，也是生命科學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要爭議，那就是：人的壽命到底有沒有上限？這份研究報(bào)告發(fā)表在《科學(xué)》雜志上，意指人的壽命并沒有上限。（《自然》雜志指出，這一發(fā)現(xiàn)與其他生物和人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家作類似研究后的發(fā)現(xiàn)相矛盾。）研究團(tuán)隊(duì)考查了大約4000名105歲及以上的高齡意...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
