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影視公司2022年期中考：14家只有4家預(yù)計盈利
影視行業(yè)依舊處在“寒冬”之中。截至7月15日，據(jù)Choice數(shù)據(jù)，已發(fā)布業(yè)績預(yù)告的14家影視上市公司中，有10家預(yù)計虧損，只有4家預(yù)計盈利。10家預(yù)虧的影視公司中，預(yù)計虧損最多的為萬達(dá)電影，2022年上半年預(yù)虧5.2億元至6億元。...
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J. M. Smucker
排名：93 (去年排名：47)是什么使這家公司如此偉大？J. M. Smucker是一家食品制造商，員工對家庭般的工作氛圍充滿熱愛，曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠，以便員工早作準(zhǔn)備。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：4,605網(wǎng)址：www.smuckers.com...
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2022年《財富》改變世界的公司
《財富》雜志的“改變世界的公司”榜單遵循這樣一種理念：在利潤動機(jī)的推動下，不斷尋求更好的盈利模式，使企業(yè)在應(yīng)對社會重大挑戰(zhàn)方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。在我們的第八版“改變世界的公司”榜單發(fā)布之際，世界各國正攜手應(yīng)對新冠肺炎疫情，但氣候變化、俄烏沖突、性別和種族不平等，以及缺乏經(jīng)濟(jì)機(jī)會等其他危機(jī)也同樣迫在眉睫...
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梁建章建議取消中考
近日，梁建章發(fā)文表示，如果在很早的基礎(chǔ)教育階段就進(jìn)行分層，導(dǎo)致補(bǔ)課活動低齡化和常態(tài)化，那就只有富裕家庭才有能力對此進(jìn)行投入。現(xiàn)實情況是，為了備戰(zhàn)未來的高考，富裕家庭早在小學(xué)階段就開始斥資為孩子補(bǔ)課，面對這樣的砸錢競爭，寒門子弟通過高考實現(xiàn)上升的路徑就變得越來越窄。...
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員工熱情=公司實現(xiàn)盈利
（插圖:BILL BUTCHER）專家：安·羅迪斯（Ann Rhoades） 捷藍(lán)航空公司（JetBlue Airways）和西南航空公司（Southwest Airlines）前首席人力官，現(xiàn)任咨詢公司People Ink負(fù)責(zé)人。培育有魅力的企業(yè)文化，不僅可以讓你躋身《財富》雜志100家最適宜工作...
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逐漸“回血”的達(dá)美航空預(yù)計2022年實現(xiàn)盈利
達(dá)美航空（Delta Air Lines Inc.）表示，快速傳播的奧密克戎變異毒株將使出行復(fù)蘇推遲至少60天，導(dǎo)致公司第一季度出現(xiàn)虧損，但這并不影響該公司對于今年剩余時間維持盈利的預(yù)期。達(dá)美航空在1月13日公布的財報中表示，預(yù)計未來七天美國新冠確診病例將達(dá)到最高點(diǎn)，但在2月的后半個月，出行改善的速...
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2022年《財富》世界500強(qiáng)虧損公司
財富Plus APP于北京時間2022年8月3日與全球同步發(fā)布了最新的《財富》世界500強(qiáng)排行榜。未來更多榜單和深度商業(yè)報道請關(guān)注“財富中文網(wǎng)”官方網(wǎng)站和微信。應(yīng)用商店搜索“財富Plus”安裝官方APP，第一時間獲得通知，同時可以免費(fèi)查詢和分析所有歷史數(shù)據(jù)。今年共有24家公司未能實現(xiàn)盈利，比上一年榜...
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2022年《財富》中國500強(qiáng)虧損公司
2022年《財富》中國500強(qiáng)專題2022年中國500強(qiáng)完整榜單2022年中國500強(qiáng)最賺錢公司2022年中國500強(qiáng)虧損公司2022年中國500強(qiáng)新上榜和重新上榜公司2022年中國500強(qiáng)利潤率最高的40家公司2022年中國500強(qiáng)ROE最高的40家公司2022年中國500強(qiáng)行業(yè)榜[解讀] 中國經(jīng)...
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“大辭職”故事：我在一家更年期公司當(dāng)副總
疫情讓我們產(chǎn)生了追尋更有意義的工作的沖動。圖片來源：GETTY IMAGES在數(shù)十億美元的公司工作了20年的我并沒有打算成為關(guān)注更年期的熱情倡導(dǎo)者。然而事實證明，我非常適合去揭開女性健康這個研究不足、支持不足的領(lǐng)域的神秘面紗。只不過我是在經(jīng)歷了疫情導(dǎo)致的封城后才認(rèn)識到了這一點(diǎn)。2020年3月，灣區(qū)因...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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