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  • 2016年度十大汽車新創(chuàng)企業(yè)

    Kirsten Korosec 2016-10-21 05:30

    以設計、制造和銷售零部件為標志的“汽車”時代早已一去不復返。如今,新興技術把汽車領域攪了個底兒朝天,其宗旨就是要改變?nèi)藗儚募椎氐揭业氐某鲂蟹绞健4笃噺S商正在收購或投資拼車服務提供商、自動駕駛汽車以及聯(lián)網(wǎng)汽車初創(chuàng)企業(yè)。同時,創(chuàng)業(yè)者、設計師和軟件工程師紛紛涌進這個行業(yè),把新的服務和出行方式帶給大眾。作...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 2006 年度十大商業(yè)新聞

    財富中文網(wǎng) 2007-01-01 08:00

    在過去的一年中,中國在繼續(xù)加大融入世界步伐的同時,經(jīng)濟依然保持充沛的活力。編輯部為您回顧了 2006 年發(fā)生的最重要商業(yè)事件作者: 《財富》(中文版)1 股市步入成熟時代12 月 14 日,上證指數(shù)突破 2001 年 6 月 14 日的 2245 點,創(chuàng)出該指數(shù)設立 16 年來的新高。雖然存在指數(shù)失...

  • 2016醫(yī)療保健領域十大預測

    《財富》 2016-01-06 05:30

    2015年讓我們知道,有些獨角獸公司需要在“牧場”里生活更長時間,才能獲得神奇的力量,人們依舊喜歡記錄步數(shù),丙肝可以像流感一樣得到有效治療。我們根據(jù)這些觀察結果,對2016年做出了預測。下面是我們對明年醫(yī)療保健行業(yè)的10大預測。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會將阻止大型醫(yī)院合并。原因很簡單:有明確的數(shù)據(jù)表明,合并...

  • 2012年度暢銷車型十大黑馬

    ALEX TAYLOR III 2012-12-28 07:46

    整理2012年最暢銷的明星車型時,我把目光放在了那些擁有出色銷售紀錄的贏家上:也就是更多依靠口碑和價值、而不是重新設計外觀獲勝的車型。整理出來的結果讓我大吃一驚。我打算找出那些沒有花大價錢“整容”,卻照樣吸引了新客戶的車型,它們才是車企真正的搖錢樹。新車型往往要上市好幾年后才能開始賺錢,因為那時才能...

  • 2009年度十大CEO紅黑榜

    Jessica Shambora 2009-12-31 11:33

    通過對網(wǎng)絡博客進行的內(nèi)容統(tǒng)計分析,《財富》最終列出了2009年最受熱議的500強公司首席執(zhí)行官——看看誰是最佳CEO,誰是最差CEO。作者:Jessica Shambora最佳CEO:史蒂夫?喬布斯蘋果公司董事長兼首席執(zhí)行官美國數(shù)字營銷公司Zeta Interactive在數(shù)百萬博客、留言板以及媒體...

  • 2005年度十大商業(yè)新聞

    財富中文網(wǎng) 2006-01-01 08:00

    1. 匯率改革2005 年 7 月 21 日,中國宣布實行以市場供求為基礎、參考一籃子貨幣進行調節(jié)、采取有管理的浮動匯率制度,并自當日起人民幣對美元升值 %。這是中國匯率形成機制改革中的重大變化。由于中國對外貿(mào)易順差不斷增加,造成貿(mào)易摩擦愈演愈烈,中國政府放棄釘住美元、適當調整匯率的做法,被普遍認為...

  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀...

  • 《財富》編輯們評選出的2016年十大好書

    財富中文網(wǎng) 2017-01-09 05:30

    《皮克斯往事:我與喬布斯攜手創(chuàng)造娛樂業(yè)歷史的奇妙之旅》(To Pixar and Beyond: My Unlikely Journey with Steve Jobs to Make Entertainment History)作者:勞倫斯·利維To Pixar and Beyond: My Un...

  • 多家車企宣布降價,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-03 08:01

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

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