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能否成為中國(guó)馬斯克，李書福成敗在此一舉

“進(jìn)了汽車還得用手機(jī)，這是汽車人的恥辱。”中國(guó)工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)，2017年曾在一個(gè)行業(yè)論壇上表達(dá)了對(duì)車機(jī)系統(tǒng)的失望。五年過(guò)去了，王堅(jiān)期待中的改變并沒(méi)有出現(xiàn)。電商平臺(tái)上的車載手機(jī)支架依然暢銷，許多購(gòu)買了新車的車主，仍苦惱于汽車不夠聰明，要么是自帶的導(dǎo)航或者音樂(lè)軟件不好用，要么是功能欠缺、交...

陳福成

排名:?34公司: 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司職位: 董事長(zhǎng)年齡: 38歲1999年，年僅27歲的陳福成投資設(shè)立這家汽車空調(diào)企業(yè)?，F(xiàn)在，該公司是中國(guó)市場(chǎng)上客車空調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)者，2010年在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。...

李誕難成董宇輝

作為交個(gè)朋友推出來(lái)的第二個(gè)IP主播，李誕被寄予了接棒羅永浩的厚望。但無(wú)論是李誕首播的“3200萬(wàn)銷售額”還是“58萬(wàn)的漲粉數(shù)”，與羅永浩在抖音首播的“1.1億銷售額”和“238萬(wàn)漲粉數(shù)”相比，李誕首秀成績(jī)都差了一大截。從目前的直播帶貨行業(yè)來(lái)看，能夠躋身大主播行列的帶貨主播們，從薇婭、李佳琦，到辛巴、...

貝索斯超越馬斯克，再成世界首富

彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，特斯拉美股股價(jià)下跌7.2%，該公司CEO馬斯克的凈資產(chǎn)跌至1977億美元，被亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以2003億美元超越。這是9個(gè)多月以來(lái)馬斯克首次滑落世界首富，也是貝索斯自2021年以來(lái)首次登上世界首富。...

2006中國(guó)商人李書福

他創(chuàng)建并領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民營(yíng)汽車制造公司已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規(guī)模最大的底特律車展首次迎來(lái)了中國(guó)汽車。在 Cobo 會(huì)展中心約 100 平方米的吉利展臺(tái)前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗(yàn)。在合資模式控制的...

成敗在此一“疫”：危機(jī)中，金融科技公司能否躋身主流

在“大衰退”（2008年金融危機(jī)引起的經(jīng)濟(jì)衰退）之后，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《多德-弗蘭克法案》，旨在約束金融行業(yè)的欺詐行為。該法案除了承認(rèn)富有創(chuàng)新精神的企業(yè)家采用非傳統(tǒng)金融方式的合法性，還要求銀行向消費(fèi)者提供電子數(shù)據(jù)。由此，金融科技產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。如今新冠疫情蔓延，世界經(jīng)濟(jì)正面臨金融危機(jī)以來(lái)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，金...

李書福“夢(mèng)醒”了

2024年4月26日，吉利汽車（HK：00175）發(fā)布的《2023年報(bào)》顯示：營(yíng)收1792億、同比增長(zhǎng)21.1%；凈利潤(rùn)49.4億、同比增長(zhǎng)6.1%；旗下品牌總銷量168.7萬(wàn)、同比增長(zhǎng)17.7%。...

CEO日?qǐng)?bào)：成敗在此一“疫”：危機(jī)中，金融科技公司能否躋身主流

【財(cái)富精選】成敗在此一“疫”：危機(jī)中，金融科技公司能否躋身主流如今新冠疫情蔓延，世界經(jīng)濟(jì)正面臨金融危機(jī)以來(lái)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，金融科技企業(yè)也迎來(lái)大考。財(cái)富Plus精選評(píng)論:[ Jerry] 每一次“危”的背后都暗藏著“機(jī)”，能否有效利用取決于市場(chǎng)主體的慧眼。正如十年前金融危機(jī)中的網(wǎng)絡(luò)欺詐行為催生了金融科...

奧密克戎或成地方常見?。?/a>

胡華成