????人們可能對“佛吉亞”（Faurecia）這一品牌并不熟悉，但它的產(chǎn)品卻和我們的出行息息相關(guān)。在全球10億輛汽車當(dāng)中，每輛汽車中配備的佛吉亞設(shè)計制造零部件比例高達(dá)25%。作為全球第六大汽車零部件供應(yīng)商，佛吉亞是諸多全球汽車制造商的合作伙伴，業(yè)務(wù)足跡遍及全球。

????2011年，佛吉亞集團(tuán)銷售額達(dá)到162億歐元，中國區(qū)的銷售總額達(dá)到12億歐元。2009年至2011年的銷售額同比增速分別為43%、59%和17%。而據(jù)佛吉亞中國區(qū)總裁蔚藍(lán)（Jean-Michel Vallin）估計，2012年的業(yè)績增速也將超過15%。

????佛吉亞的中國之路始于1994年，當(dāng)年佛吉亞在武漢建立第一家合資工廠，向神龍公司提供汽車排放控制技術(shù)，標(biāo)志著佛吉亞正式進(jìn)入中國市場。2002年，佛吉亞在上海設(shè)立代表處，2005年佛吉亞（上海）管理有限公司成立，2008年佛吉亞（中國）投資有限公司作為中國區(qū)總部在上海成立。2009年，佛吉亞的工廠數(shù)量為17家，2010至2012年連續(xù)三年穩(wěn)步增長，分別為25家、31 家和35家?，F(xiàn)在，佛吉亞在中國的員工總數(shù)已經(jīng)超過8,000人。

????作為零部件供應(yīng)商，佛吉亞集團(tuán)并沒有像一些企業(yè)那樣進(jìn)行全線產(chǎn)品的覆蓋，而是聚焦四大核心業(yè)務(wù)——汽車座椅系統(tǒng)、排放控制技術(shù)、汽車內(nèi)飾系統(tǒng)和汽車外飾系統(tǒng)，四項(xiàng)業(yè)務(wù)現(xiàn)在均已進(jìn)入中國。座椅系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)設(shè)計和生產(chǎn)汽車整椅及其主要零配件，包括座椅骨架、機(jī)構(gòu)件、泡沫和面套等。排放技術(shù)包括生產(chǎn)高性能的排氣歧管、能源回收技術(shù)和隔音設(shè)備。而內(nèi)飾業(yè)務(wù)主要開發(fā)和制造儀表盤、中控臺和隔音設(shè)備等。外飾則包括汽車前端（前端支架、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、保險杠等）和其他汽車外飾件。無論從技術(shù)、銷售額還是市場份額等角度，佛吉亞的四項(xiàng)核心業(yè)務(wù)均占全球市場主導(dǎo)地位。

????2011年，佛吉亞集團(tuán)創(chuàng)造了歷史最好業(yè)績，集團(tuán)凈收益3.71億歐元。蔚藍(lán)介紹了佛吉亞集團(tuán)的全球布局增長策略（Growing through a Global Footprint），其中戰(zhàn)略的重點(diǎn)是將業(yè)務(wù)從歐洲移向全球其他地區(qū)。2011年，歐洲業(yè)務(wù)占全球業(yè)務(wù)總額的63%，北美占21%，亞洲占9%，其他地區(qū)占7%。而集團(tuán)的目標(biāo)是在2016年，將歐洲比例降至45%，北美升至25%，亞洲升至20%，其他地區(qū)占10%。其中，份額上升最多的是亞洲，增加的10%主要來自于中國。佛吉亞全球CEO嚴(yán)德勝（Yann Delabrière）明確地表明中國在全球結(jié)構(gòu)中的地位：“中國作為佛吉亞集團(tuán)高度關(guān)注的地區(qū)，其區(qū)域銷售額期望能在2016年增長一倍以上，超過25億歐元，佛吉亞將繼續(xù)擴(kuò)展在中國的工業(yè)和研發(fā)方面的布局。”

????在談及履新以來佛吉亞中國的業(yè)績增長時，蔚藍(lán)認(rèn)為是在意料之中。早在2008年，佛吉亞集團(tuán)就已制定了中國區(qū)5年的中期計劃，現(xiàn)在已經(jīng)如期實(shí)現(xiàn)。佛吉亞在中國高速增長，首先取決于綜合的競爭能力，包括產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)客戶的能力，當(dāng)然，其中準(zhǔn)確把握客戶的需求是必須的。佛吉亞中國通過技術(shù)創(chuàng)新滿足終端消費(fèi)者需求，提高效率和質(zhì)量。最開始進(jìn)入中國，佛吉亞是為了跟隨全球合作伙伴的腳步，如蔚藍(lán)所說：“客戶到哪里，我們就到哪里?！?得益于集團(tuán)的全球業(yè)務(wù)布局，佛吉亞承接了這些國際項(xiàng)目。以此為基礎(chǔ)，佛吉亞開始經(jīng)營中國的合作項(xiàng)目，其主要客戶為全球知名的汽車品牌在中國的合資企業(yè)，包括大眾（一汽大眾、上海大眾）、標(biāo)致雪鐵龍（東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車、長安標(biāo)致雪鐵龍）、福特（長安福特）、日產(chǎn)（東風(fēng)日產(chǎn)）、寶馬（華晨寶馬）等。近年來，佛吉亞開始擴(kuò)大本土汽車制造商的比重，啟動了和吉利、比亞迪、奇瑞的合作項(xiàng)目。

????面對汽車制造商客戶，佛吉亞的核心競爭力是技術(shù)創(chuàng)新。佛吉亞所定義的創(chuàng)新，是一種平衡和優(yōu)化的藝術(shù)，結(jié)合創(chuàng)造性、實(shí)用性、環(huán)保性及成本控制等諸多方面，為制造商帶來更具增值性的解決方案。在中國，結(jié)合本土市場的趨勢，技術(shù)研發(fā)的一個目標(biāo)是節(jié)能環(huán)?！缤ㄟ^材料的輕量化，降低油耗并且通過排放控制減少污染；通過采用可再生材料，如天然纖維（木材、亞麻、黃麻、劍麻等）制成的復(fù)合材料替代以石油為基礎(chǔ)的產(chǎn)品；采用熱能回收技術(shù)等。另一個目標(biāo)是改進(jìn)用戶體驗(yàn)，與電子設(shè)備商共同研發(fā)人機(jī)界面（HMI）及移動電子解決方案；采用觸摸操作和人體工程學(xué)技術(shù)，提高用戶使用舒適度和感官愉悅，增加產(chǎn)品的外觀吸引力。在2008至2009年國際金融危機(jī)中，佛吉亞也沒有停下在研發(fā)方面的腳步，而是把危機(jī)作為積蓄實(shí)力的契機(jī)，通過持續(xù)不斷地研發(fā)投入保持自身的創(chuàng)新實(shí)力。

????在中國，佛吉亞已經(jīng)擁有4家研發(fā)中心，600余名工程師。佛吉亞在中國生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都在中國進(jìn)行研發(fā)。中國研發(fā)中心已經(jīng)申請到74項(xiàng)國家專利和 22項(xiàng)國際專利。佛吉亞集團(tuán)保持全球產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)的一致性，中國和全球各地的研發(fā)中心之間實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享。蔚藍(lán)肯定了中國工程師團(tuán)隊(duì)的研發(fā)實(shí)力：“目前在中國的研發(fā)中心都是有世界水準(zhǔn)的，很多中國的工程師已經(jīng)成為集團(tuán)中的專家。中國研發(fā)中心的成果也被其他地區(qū)的工廠所采納?！狈鸺獊喖瘓F(tuán)層面有全球統(tǒng)一的工程師晉升和評價系統(tǒng)，中國已經(jīng)有多名工程師達(dá)到了“專家級”的評定水準(zhǔn)。