海南實驗

????2009年12月，中國國務(wù)院第一次鼓勵沿海省市政府將游艇戰(zhàn)略納入旅游發(fā)展規(guī)劃。一個月后，海南省被選定起草游艇管理條例，這顯示了中國至今仍然突出的對行業(yè)管理的需求。自那以來，海南就成了管理的實驗場。作為中國的“特別游艇區(qū)”，海南應(yīng)該說是政府制定可推廣到全國各地的全面、統(tǒng)一游艇管理方法的理想地點。它不僅有宜人的熱帶氣候、美麗的風景和發(fā)達的旅游業(yè)，從這里前往香港、越南下龍灣和更遠的東南亞目的地也很方便。但要像北京和?？诘墓賳T所期望的那樣，讓其成為一處國際游艇中心，這只是必要條件之一。

????海南省正忙著簡化到這個熱帶海島停留的相關(guān)文件工作和辦公流程。在2010年末，海南省制訂了新的規(guī)定，給予外國注冊的游艇更多自由，允許其最多可在海南旅行七天，同時無需向中國方面申請執(zhí)照。海南的海事安全官員從前拒絕外國游艇停留，因為中國官方不承認外國執(zhí)照。此外，允許進入海南水域的外國游艇只能在島上的六個商業(yè)港口停留。但是今天，外國游艇已經(jīng)可以在非商業(yè)水域上航行，游艇不再需要請求海事安全官員的審批，只要事先通知即可。2011年4月，政府宣布，外國注冊的艦艇每次來海南最多可在島邊水域停留30天，每年最多可停留183天。與此同時，出入境手續(xù)也已放寬，可接待國際游客的港口也增加了。海南現(xiàn)有3個游艇港，計劃再建13個。

????三亞鴻洲國際游艇會市場營銷副經(jīng)理劉楊柳告訴《財富》（中文版），在中央放手解決制度不足和速度限制后，海南省政府已經(jīng)在打造一個更加歡迎外國注冊游艇的旅游目的地方面邁出了幾大步。劉楊柳說：“海南省政府落實了15項新政策，主要解決了三個問題：不能進，不能動，來往不便。同時，我們在政府的支持下建成了海南第一家——目前也是唯一一家——提供出入境手續(xù)服務(wù)的國際游艇碼頭?！兵欀迖H游艇會計劃建設(shè)總共1,000個標準泊位，還有一條“游艇交易街”、常溫倉庫、保養(yǎng)和維修工廠、加油站、一座國際游艇檢測中心、一座游艇保稅倉庫、一家潛水俱樂部、會員制俱樂部和購物中心，等等。鴻洲國際游艇的碼頭是今年4月國際奢侈生活博覽會海南站的舉辦地，在未來幾年，它將面臨越來越激烈的競爭。

????計劃于今年9月開放的三亞半山半島帆船港也提供辦理出入境手續(xù)服務(wù)。此外，它還擁有一家游艇俱樂部，周邊有酒店、餐廳、步業(yè)商業(yè)街、咖啡廳、游泳池和網(wǎng)球場。碼頭目前正在建設(shè)400個泊位，還計劃開辦駕船學校，于2012年春天開學。鴻洲可以舉辦海南范圍的活動，而半山半島則舉辦了一場規(guī)模更大的國際活動——2011~2012沃爾沃大洋帆船賽（2011/2012 Volvo Ocean Race）。在這個不太可能由一家公司主導(dǎo)的市場，競爭正迅速白熱化。