競(jìng)爭(zhēng)加劇

????不久前，法國(guó)隼（Falcon）系列公務(wù)機(jī)制造商達(dá)索公司（Dassault）將亞洲銷(xiāo)售總部由吉隆坡遷到北京，等于默認(rèn)了中國(guó)無(wú)論是現(xiàn)在還是在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)都將是全球公務(wù)機(jī)行業(yè)新的增長(zhǎng)中心。那么，究竟哪些公司已經(jīng)從相對(duì)較小——單在美國(guó)就有數(shù)萬(wàn)架公務(wù)機(jī)——但是快速成長(zhǎng)的中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分到了一懷羹？

????前面提到的費(fèi)爾斯通報(bào)告涵蓋了至今年2011年1月15日之前的市場(chǎng)情況。該報(bào)告稱(chēng)，灣流公司在競(jìng)爭(zhēng)中一枝獨(dú)秀，在中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)注冊(cè)的116架公務(wù)機(jī)中，有43架是灣流飛機(jī)，市場(chǎng)占有率達(dá)37%。亞軍是賽斯納公司（Cessna），其客戶(hù)數(shù)占到大中華區(qū)總數(shù)的21%，擁有24架注冊(cè)飛機(jī)。龐巴迪以21架緊隨其后，占總數(shù)的18%。

????在前三名之后，差距驟然拉大。達(dá)索隼公務(wù)機(jī)、空中客車(chē)（Airbus）和波音（Boeing）的銷(xiāo)量只有一位數(shù)，它們?cè)诖笾腥A區(qū)注冊(cè)的飛機(jī)數(shù)分別只有6架、3架和1架。巴西航空工業(yè)公司（Embraer）雖然在全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)上銷(xiāo)量驚人，而且已經(jīng)在中國(guó)銷(xiāo)售了很多商用飛機(jī)，但目前公務(wù)機(jī)銷(xiāo)量還是零。

????灣流率先脫穎而出的秘密是什么？強(qiáng)大的品牌很重要。但有時(shí)，你所需要的是適合市場(chǎng)的產(chǎn)品。中國(guó)市場(chǎng)偏好大體積和長(zhǎng)距離，所以不奇怪，灣流賣(mài)得最好的公務(wù)機(jī)都滿足了這兩點(diǎn)要求。赫爾曼·蔡說(shuō)：“由于里程遠(yuǎn)（6,750海里），機(jī)艙大，超遠(yuǎn)程的G5500目前是灣流在中國(guó)最受歡迎的飛機(jī)產(chǎn)品，其次是G450，里程達(dá)4,450海里?！?/p>

????戴韋信表示，為不同的客戶(hù)提供大范圍的選擇，是排名第三的龐巴迪在中國(guó)市場(chǎng)的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在?！爸匾氖?，我們?cè)谒兄圃焐讨刑峁┑募児珓?wù)機(jī)品類(lèi)最多，可以滿足所有需求，從較小的Learjet到中型的Challenger 300，再到不久前發(fā)布的超遠(yuǎn)程Global 8000。”

基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題

????多采購(gòu)飛機(jī)，當(dāng)然是件好事，但這些飛機(jī)需要起降的地方。在與我們交談過(guò)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者中，大家已經(jīng)形成了明確共識(shí)：中國(guó)公務(wù)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施在近年來(lái)已經(jīng)得到了大幅改善，但如果未來(lái)幾年飛到中國(guó)的公務(wù)機(jī)越來(lái)越多，基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟上。

????巴西航空工業(yè)公司中國(guó)區(qū)副總裁李雪峰說(shuō)，在越來(lái)越重要的中國(guó)大陸市場(chǎng)，必然盡快解決基礎(chǔ)設(shè)施的不足，才能推動(dòng)進(jìn)一步的增長(zhǎng)?！盎A(chǔ)設(shè)施是一個(gè)大障礙，到2010年底，中國(guó)共有175個(gè)可供民間使用的機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，領(lǐng)空受到管制，航空公司有優(yōu)先權(quán)，公務(wù)機(jī)的靈活性受到了限制，至少在目前是這樣?！彼f(shuō)。

????灣流的赫爾曼·蔡表示同意。他說(shuō)：“基礎(chǔ)設(shè)施的增加，將使中國(guó)的民用飛行大大受益，無(wú)論是在公務(wù)機(jī)經(jīng)營(yíng)還是在進(jìn)口方面。例如，創(chuàng)建有固定基地運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)門(mén)的通用航空機(jī)楊，可以使公務(wù)機(jī)消費(fèi)者充分享受到公務(wù)飛機(jī)最大的好處：靈活，可以到任何他們想去的地方。如今，和航空公司共用商用機(jī)場(chǎng)，獲得航班時(shí)段許可，還是件難事。”

????包括公務(wù)機(jī)在內(nèi)的中國(guó)通用航空行業(yè)已經(jīng)有15年以上的發(fā)展史，但第一座公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)直到2008年才出現(xiàn)，在奧運(yùn)會(huì)即將開(kāi)幕之前于北京開(kāi)設(shè)。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)在世博會(huì)開(kāi)幕前開(kāi)設(shè)了一座公務(wù)機(jī)專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)，服務(wù)于重要的長(zhǎng)江三角洲市場(chǎng)。當(dāng)年晚些時(shí)候，華南第一座公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)——深圳公務(wù)航空中心——開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。深圳的機(jī)場(chǎng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的安全通道，公務(wù)機(jī)乘客和機(jī)組人員可以迅速入境、通關(guān)和接受檢疫程序。駕駛員休息區(qū)提供飛機(jī)路線資料，一個(gè)機(jī)組成員休息區(qū)與之在同一層，另一個(gè)成員休息區(qū)設(shè)有會(huì)議室，還額外增設(shè)了辦公空間。