智能汽車時(shí)代比智能手機(jī)時(shí)代的來臨晚了很多年，這讓數(shù)據(jù)的管理和隱私的保護(hù)有了更多的參考，推進(jìn)也會(huì)更加有序。

與智能手機(jī)不同的地方在于，智能汽車采取的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)傳輸和車輛的操控指令需要更高級別的安全性。如果系統(tǒng)被黑客攻破，具有高級別自動(dòng)駕駛功能的汽車可能會(huì)成為危害公共安全的殺器。

對數(shù)據(jù)安全和客戶隱私的保護(hù)再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過，特斯拉和其他跨國車企在華建立數(shù)據(jù)中心，既是為了讓自己的業(yè)務(wù)更加合規(guī)，也是為了提早布局汽車數(shù)據(jù)的這個(gè)大市場。