為什么馬斯克執(zhí)意要登陸火星，在火星稱“王”呢？回答這個關鍵問題，可以先看一下馬斯克《讓人類成為跨行星物種》的演說，星辰大海的理想確實激動人心，而馬斯克或許就是這個可以實現(xiàn)人類理想的先驅者之一。
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我有時候在想，對于人類生存的終極思考，比如說，作為一個物種的人類，最有可能毀于一旦的是什么？大洪水、黑死病，艾滋病，埃博拉病毒？還是第三次世界大戰(zhàn)，核戰(zhàn)爭，小行星撞地球？從古自今，從宗教到哲學，從政治到科學，都在試圖解答這一終極命題，宗教領袖、先賢大哲、政治強人、科學泰斗，也都在各盡其力，避免人類瀕臨這一步。
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距離地球近的行星火星無疑是讓人類進入星級文明的第一站，在行星科學家眼里，把火星改造成地球——火星地球化不是不可能，大量冰、干冰、甲烷、豐富礦產(chǎn)資源等等，都是不錯的自然條件。那么，在最開始，如馬斯克的設想：建立火星定居點，甚至殖民，都不是在天方夜譚，而是可能中的可行性。對于移民火星所需要的技術爆炸來說，這只是時間問題。對于馬斯克這類“實現(xiàn)不可能”的人來說，這都是可以預期實現(xiàn)的。
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所以，馬斯克才會口出狂言：十年之內登陸火星，火星之旅單價20萬，火星移民100萬，自己要在火星退休……不管別人信不信，自己堅信就好。不管是否反直覺，有科技撐腰就行。

Technoking of Tesla、Imperator of Mars，兩個新的頭銜更像是馬斯克本人對自己的兩個主要身份的認可和調侃。不過比起在資本市場迅速風生水起的特斯拉，他手下的另一枚要將SpaceX似乎要低調一些。好久沒在主流平臺看到關于星鏈的消息，剛剛搜索才發(fā)現(xiàn)，4月初又經(jīng)歷了一次發(fā)射失敗，原因是燃料泄露。比起星光熠熠的造車項目，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、火星移民顯得太過遙遠，卻是密切關乎全人類命運的要事?；鹦且泼褚艹桑赡芪覀兌嫉酶兄x這位“天才”。
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不過想法的偉大歸偉大，馬斯克在推特上頻頻“危險發(fā)言”，倒是已經(jīng)給他帶來了不小的麻煩。去年他直言“大實話”——特斯拉的股價過高了！結果股價應聲下跌130億美元，股東們怨聲載道。前段時間他甚至受到了特斯拉股東的起訴，指責董事會未能“控制”他的言論，給公司市值造成了巨大損失。馬斯克的言論分量幾何，我們早有見識，他的一句推薦帶來了一個個風口，也曾招致“證券欺詐”的惡名。只能說當這位個人風格過于瀟灑的首富的股東，心理承受能力得夠強才行。