日系和美系車企在中國的豪華品牌表現(xiàn)都很一般是不爭(zhēng)的事實(shí)，無論是本田的謳歌，通用的凱迪拉克還是福特的林肯，都是盡顯頹勢(shì)。很多車型甫一上市就大幅打折，但缺依然乏人問津。

而另一面確是寶馬，奔馳和奧迪這三個(gè)豪華品牌依然堅(jiān)挺。其實(shí)在技術(shù)上，無論是日系美系還是德系都各自有自己的優(yōu)勢(shì)，很難分出伯仲，但BBA三家似乎缺更加懂得中國消費(fèi)者，從產(chǎn)品線的細(xì)分上就能看出一二。

譬如寶馬從入門的1系到高端的7系共有近百款車型可供選擇，只要是認(rèn)可寶馬這個(gè)品牌的，基本上都能挑中一款。奔馳和奧迪也基本如此。而反觀日系和美系豪華品牌，寥寥數(shù)款車型，超高的貶值率，都已經(jīng)把目標(biāo)客戶拒之門外了。再遇上點(diǎn)質(zhì)量問題，更是雪上加霜。