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為什么李想能干出兩家上市公司,卻當不好天使投資人?

2021-03-17 16:30
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李想作為80后創(chuàng)業(yè)代表,無論是早期的泡泡網(wǎng),還是現(xiàn)在二次上市的汽車之家,以及如今備受追捧的理想汽車,他交出的成績單都非常優(yōu)秀。但李想的投資成績,“可以用極差來形容。” | 相關(guān)閱讀(36氪)
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東木

東木

執(zhí)大象 天下往

80后,三次創(chuàng)業(yè),兩家上市,汽車之家,理想汽車,一個年輕人身上眾多傳奇色彩的標簽,就和李想的名字一樣,李想的創(chuàng)業(yè)過程就充滿理想主義的光環(huán)。但創(chuàng)業(yè)之路也不易,從汽車之家出來,也有背后的故事,我聽過一個版本,當年投資人覺得需要將汽車之家包裝上市,但是包裝需要更大的投資,投資人并不信任創(chuàng)始人。于是找來一個自己人當經(jīng)理人,然后將創(chuàng)始人架空。創(chuàng)始人很有格局,自動放出空間,讓經(jīng)理人獨當一面。一年后,原本虧損的公司神奇般的盈利上億,然后上市。就是這樣一個故事。這其中李想經(jīng)歷了什么,也許只有他知道。

現(xiàn)在,理想汽車冠以李想的最大期待征戰(zhàn)新能源市場,造車不比汽車之家的輕資產(chǎn),投入大,周期長,競爭激烈。我之前看李想的訪談,他也說“要么死,要么千億美金”。狹路相逢勇者勝,每個時代都有創(chuàng)業(yè)英雄。希望李想可以帶著他的理想走的更遠。

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