召回也是挺正常的，不過這可是有點(diǎn)危險(xiǎn)，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無高壓電供應(yīng)。電動車最大的隱患就是安全問題，自燃什么的，誰能解決電池安全問題，將會有巨大市場。

新能源汽車的質(zhì)量問題要比傳統(tǒng)汽車的質(zhì)量問題更受關(guān)注，同樣是站在風(fēng)口，小鵬、理想和特斯拉完全是三種姿態(tài)。福特曾經(jīng)暗諷特斯拉存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，特斯拉在中國召回問題汽車，在海外卻模糊否認(rèn)此事，顯示出全球電車巨頭的傲慢；理想則是出現(xiàn)問題之后玩起了文字游戲；小鵬這次的召回達(dá)到了負(fù)責(zé)任車企的及格線。巨頭們應(yīng)該擺正姿態(tài)，弄清楚優(yōu)先順序是汽車質(zhì)量與安全保障而非市場和融資，畢竟車主的選擇只有油門和剎車。