城市的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)，而產(chǎn)業(yè)是由大公司來帶動的。在中國的城市發(fā)展歷程中，不乏一個公司帶動一個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的例子。對于珠海來說，布局電動車產(chǎn)業(yè)對未來地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級是件好事，如今法拉第未來即將上市，看起來是要比不知底細的創(chuàng)業(yè)公司要強一些的。而對法拉第來說，有珠海國資委的支持，對其實力也是個背書，看起來是個雙贏的合作。

珠海國資委出手，當?shù)貎纱簖堫^企業(yè)格力集團與華發(fā)集團參與投資，可見珠海這次是鐵了心要把FF搞好，把整個區(qū)域的新能源產(chǎn)業(yè)帶起來。FF固然有他的優(yōu)勢，我看到有專業(yè)報告分析稱，F(xiàn)F的“多元化專利組合”在同類技術(shù)上比許多主機廠更多，勝過本田、福特這些老牌的汽車企業(yè)。當然，還有國內(nèi)新能源正處風口這一大原因，看到老牌工業(yè)城市合肥捧出了一年不到市值翻10倍的蔚來，基礎(chǔ)設(shè)施、投資環(huán)境相比更優(yōu)越的珠海“很難不眼紅”。
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不過在我看來，更多的是不穩(wěn)定因素：賈躍亭要想真正在國內(nèi)做生意，先得把錢還上吧。如果財務未能妥善處理，他本人資產(chǎn)或?qū)⒈幌拗?，影響企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。賈躍亭本人早已被列入失信名單，F(xiàn)F雖然洗牌過管理團隊，盡量避之賈的影響，但這一烙印卻是永遠無法抹去的，如果沒有更積極的信息，投資機構(gòu)是否愿意砸更多的錢進來，還是要打上問號的。