在各方資本加持下，恒大全球范圍內(nèi)的“買買買”，如今已整合了世界頂級造車資源。引入260億戰(zhàn)投之后，恒大汽車的版圖勢必將進一步擴大?？梢园l(fā)現(xiàn)，恒大汽車的棋局，越來越大了，這不僅僅是劍指中國新能源市場，更是劍指全球新能源市場。但新能源業(yè)務(wù)是需要巨額投入的“無底洞”，即便如比亞迪、蔚來等勢頭正旺的車企目前依然不見盈利。雖然恒大造車財大氣粗的打法讓其它車企艷羨，但是這樣的打法能維持多久，仍將存疑。

我們的新能源汽車，就是把發(fā)動機搬下來換成電池，資本逐利驅(qū)使下，套路滿滿，勿國家戰(zhàn)略跑空。希望你們拿著資本和政策在實驗室里是在搞研究，而不是在抽煙喝茶或者泡妞，到期沒有滿意答復(fù)，估計難以答復(fù)投資者。

汽車在這個資本瘋狂的時代已經(jīng)不是出行工具，而是潮流標志、資本題材和大眾追逐的娛樂明星。如果錢多少能代表車多好，那一切就簡單了……恒大汽車那一排排的廣告氣勢...等著看產(chǎn)品上市后的半年反饋了。不過也許車只是恒大除舊迎新的一大步而已！

造車和足球一樣，堆出來的。。。

這就是資本的力量。又站在風口上了。誰知道是不是騙傻爹的錢呢，

其實更像是一場割韭菜專項融資，一個大佬發(fā)朋友圈，廣而告之，最近新弄了一個割韭菜的高端項目，小弟資金不夠，現(xiàn)誠邀各兄弟都來分一杯羹，只需要投入一定資本金，未來目標上市，安全退出，誠實可信！

恒大汽車的六名投資人都是徐老板的富豪朋友，且基本都有房地產(chǎn)背景。大家都說現(xiàn)在房地產(chǎn)不好混，而目前新能源汽車勢頭正盛，國內(nèi)新能源汽車小三俠（蔚來，理想，小鵬）在美國上市的市值都遠超傳統(tǒng)汽車寶馬奔馳的市值。這一趨勢自然被這些富豪大佬所掌握，更能看懂。恒大開發(fā)這一領(lǐng)域前期有資本有實力，而恒大汽車究竟能走多遠，還要拿產(chǎn)品說話。