汽車產(chǎn)業(yè)是全球采購、全球組裝的代表，新冠疫情肆虐全球不可避免對汽車生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)產(chǎn)生沖擊。上游原材料和零部件供應(yīng)不暢，價格高企；下游整車需求不旺，消費市場低迷。法作為全球第二大汽車玻璃生產(chǎn)商的福耀集團(tuán)面臨著資金鏈斷裂和降薪裁員壓力，可以想見更多中小企業(yè)更是雪上加霜。

雖然聯(lián)邦政府宣稱推出兩萬億美元的救市計劃，但該計劃目前還在國會討論，對各類汽車企業(yè)的貸款也不知道何時可以落實，因而大企業(yè)不得不發(fā)債加杠桿自救，下一步或調(diào)整集團(tuán)的市場布局。之前美財長奴姆欽希望的疫情爆發(fā)有助于