坐市郊火車上下班，能緩解打工人的通勤壓力嗎？
2021-01-14 19:00
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2020年12月17日，國務(wù)院辦公廳去年發(fā)布《關(guān)于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》。這是國家層面首次出臺針對市郊鐵路發(fā)展的指導(dǎo)政策。
市域（郊）鐵路的概念雖已提出多年，但對于大部分人而言仍是新鮮事物。隨著政策和鐵路規(guī)劃出臺，坐火車上下班未來能成為通勤常態(tài)嗎？它多大程度上可以緩解遠(yuǎn)距離通勤的壓力？ | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
市域（郊）鐵路的概念雖已提出多年，但對于大部分人而言仍是新鮮事物。隨著政策和鐵路規(guī)劃出臺，坐火車上下班未來能成為通勤常態(tài)嗎？它多大程度上可以緩解遠(yuǎn)距離通勤的壓力？ | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
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不解憂雜貨攤
別讓自己的能力被表情包局限
雖然市郊鐵路應(yīng)運(yùn)而生，并且已經(jīng)在世界上很多知名大型都市圈成功實(shí)踐，但市郊鐵路對通勤效果的改善依然有限，特別是每天班次有限，進(jìn)展流程繁瑣，同時站點(diǎn)附近的地鐵接駁等配套交通方式也還有差距。雖然已經(jīng)有專家號召將鐵路和地鐵合并運(yùn)營，但前者畢竟還是偏向城際交通，因而合并運(yùn)營還存在面臨一些機(jī)制障礙有待解決。
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