作為一名神州租車(chē)的老用戶(hù)，也來(lái)吐吐槽。短租在中國(guó)本是一個(gè)很好的生意，隨著高鐵的不斷開(kāi)通，很多時(shí)間緊張的自駕用戶(hù)多選擇“高鐵+短租”的旅行方式，而神州作為短租行業(yè)的領(lǐng)頭羊，這些年的發(fā)展不是以提升客戶(hù)體驗(yàn)為中心，而是以花哨的資本運(yùn)作為中心，自從今年瑞幸暴雷后，神州租車(chē)的價(jià)格也進(jìn)行了大幅的上調(diào)，但服務(wù)并沒(méi)有任何的提升，車(chē)型選擇較少，很多車(chē)型老舊持續(xù)不更新，用戶(hù)口碑持續(xù)下滑。資本的運(yùn)作如果是為了提升客戶(hù)體驗(yàn)，那的確能助推企業(yè)更加快速地增長(zhǎng)，但神州明顯不是，前景堪憂(yōu)。從股價(jià)就可見(jiàn)一斑，神州租車(chē)2015年股價(jià)最高點(diǎn)一度達(dá)到22港元，目前還不到4港元。