燃油車退出市場只是時間問題?，F(xiàn)在很多國家的政府都提出了激進的新能源車發(fā)展規(guī)劃，或有國家競爭力，全球市場需求以及全球氣候治理方面的考慮。

車企因自身項目推進緩慢而反對國家整體推進，自私且不切實際，但卻是一個正常的反應。即便日本汽車巨頭說服政府在國內推遲完全禁止銷售汽油車的時間節(jié)點，但全球市場電動化的腳步可能不會放緩。日本的車企都已經(jīng)是全球企業(yè)，順應潮流才是明智之舉。

豐田長期以來都是全球汽車行業(yè)的領頭羊，在混動領域也是頗有建樹，早年推出的"普銳斯"也在全球大賣。從豐田的角度，我們能理解從燃油繞過混動走純電路線可能是步子有點大了，但豐田也是“舒適區(qū)”待的太久了些，在特斯拉已經(jīng)在市值上趕超的局面下，豐田更應在電動領域有所作為，加快進度搶占市場。